Τεχνικές παράμετροι
| Μοντέλο | Μονάδα | SHD16 | SHD18 | SHD20 | SHD26 | SHD32 | SHD38 |
| Μηχανή | Shangchai | CUMMINS | CUMMINS | CUMMINS | ShangchaiCUMMINS | CUMMINS | |
| Ονομαστική ισχύς | KW | 100 | 97 | 132 | 132 | 140/160 | 160 |
| Max.pullback | ΚΝ | 160 | 180 | 200 | 260 | 320 | 380 |
| Μέγιστη. ώθηση | ΚΝ | 100 | 180 | 200 | 260 | 200 | 380 |
| Ροπή άξονα (μέγιστη) | Nm | 5000 | 6000 | 7000 | 9000 | 12000 | 15500 |
| Ταχύτητα άξονα | r/min | 0-180 | 0-140 | 0-110 | 0-140 | 0-140 | 0-100 |
| Διάμετρος backreaming | mm | 600 | 600 | 600 | 750 | 800 | 900 |
| Μήκος σωλήνα (μονό) | m | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Διάμετρος σωλήνα | mm | 60 | 60 | 60 | 73 | 73 | 73 |
| Γωνία εισόδου | ° | 10-23 | 10-22 | 10-20 | 10-22 | 10-20 | 10-20 |
| Πίεση λάσπης (μέγιστη) | μπαρ | 100 | 80 | 90 | 80 | 80 | 80 |
| Ρυθμός ροής λάσπης (μέγ.) | L/min | 160 | 250 | 240 | 250 | 320 | 350 |
| Διάσταση (L* W* H) | m | 5,7*1,8*2,4 | 6,4*2,3*2,4 | 6,3*2,1*2,0 | 6,5*2,3*2,5 | 7.1*2.3*2.5 | 7 *2,2 *2,5 |
| Συνολικό βάρος | t | 6.1 | 10 | 8,9 | 8 | 10.5 | 11 |
| Μοντέλο | Μονάδα | SHD45 | SHD50 | SHD68 | SHD100 | SHD125 | SHD200 | SHD300 |
| Μηχανή | CUMMINS | CUMMINS | CUMMINS | CUMMINS | CUMMINS | CUMMINS | CUMMINS | |
| Ονομαστική ισχύς | KW | 179 | 194 | 250 | 392 | 239*2 | 250*2 | 298*2 |
| Max.pullback | ΚΝ | 450 | 500 | 680 | 1000 | 1420 | 2380 | 3000 |
| Μέγιστη. ώθηση | ΚΝ | 450 | 500 | 680 | 1000 | 1420 | 2380 | 3000 |
| Ροπή άξονα (μέγιστη) | Nm | 18000 | 18000 | 27000 | 55000 | 60000 | 74600 | 110000 |
| Ταχύτητα άξονα | r/min | 0-100 | 0-108 | 0-100 | 0-80 | 0-85 | 0-90 | 0-76 |
| Διάμετρος backreaming | mm | 1300 | 900 | 1000 | 1200 | 1500 | 1800 | 1600 |
| Μήκος σωλήνα (μονό) | m | 4.5 | 4.5 | 6 | 9.6 | 9.6 | 9.6 | 9.6 |
| Διάμετρος σωλήνα | mm | 89 | 89 | 102 | 127 | 127 | 127 | 127 140 |
| Γωνία εισόδου | ° | 8-20 | 10-20 | 10-18 | 10-18 | 8-18 | 8-20 | 8-18 |
| Πίεση λάσπης (μέγιστη) | μπαρ | 80 | 100 | 100 | 200 | 80 | 150 | 200 |
| Ρυθμός ροής λάσπης (μέγ.) | L/min | 450 | 600 | 600 | 1200 | 1200 | 1500 | 3000 |
| Διάσταση (L* W* H) | m | 8*2,3*2,4 | 9*2,7*3 | 11*2,8*3,3 | 14,5*3,2*3,4 | 16*3,2*2,8 | 17*3.1*2.9 | 14,5*3,2*3,4 |
| Συνολικό βάρος | t | 13.5 | 18 | 25 | 32 | 32 | 41 | 45 |
Εισαγωγή προϊόντος
Η οριζόντια κατευθυνόμενη διάτρηση ή η κατευθυντική διάτρηση είναι μια μέθοδος εγκατάστασης υποθαλάσσιων σωλήνων, αγωγών ή καλωδίου με τη χρήση μιας γεώτρησης γεώτρησης. Αυτή η μέθοδος έχει μικρό αντίκτυπο στη γύρω περιοχή και χρησιμοποιείται κυρίως όταν η εκσκαφή ή η εκσκαφή δεν είναι πρακτική.
Είμαστε επαγγελματίας κατασκευαστής οριζόντιων κατευθυντικών τρυπανιών στην Κίνα. Οι οριζόντιες κατευθυντικές εξέδρες γεώτρησης χρησιμοποιούνται κυρίως στην κατασκευή σωλήνων χωρίς τάφρους και την αντικατάσταση των υπόγειων σωλήνων. Έχοντας τα πλεονεκτήματα προηγμένων επιδόσεων, υψηλής απόδοσης και ευκολίας λειτουργίας. Τα οριζόντια κατευθυντικά τρυπάνια μας χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο στην κατασκευή σωληνώσεων νερού, σωληνώσεων φυσικού αερίου, ηλεκτρικής ενέργειας, τηλεπικοινωνιών, συστημάτων θέρμανσης και βιομηχανίας αργού πετρελαίου
περιγραφή προϊόντος
Η σειρά SHD Horizontal Directional Drills χρησιμοποιείται κυρίως στην κατασκευή αγωγών χωρίς τάφρους και στην επανατοποθέτηση του υπόγειου σωλήνα. Τα οριζόντια τρυπάνια σειράς SHD έχουν τα πλεονεκτήματα προηγμένης απόδοσης, υψηλής απόδοσης και άνετης λειτουργίας. Πολλά βασικά συστατικά υιοθετούν διεθνή διάσημα προϊόντα για να εγγυηθούν την ποιότητα. Είναι τα ιδανικά μηχανήματα για την κατασκευή σωληνώσεων νερού, σωληνώσεων φυσικού αερίου, ηλεκτρικής ενέργειας, τηλεπικοινωνιών, συστήματος θέρμανσης, βιομηχανίας αργού πετρελαίου.
Απόδοση και Χαρακτηριστικό
1. Υιοθετούνται πολλές προηγμένες τεχνολογίες ελέγχου, συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου PLC, του ηλεκτροϋδραυλικού ελέγχου αναλογίας, του ευαίσθητου σε φορτίο ελέγχου κ.λπ.
2. Η συσκευή αυτόματης αποσυναρμολόγησης και συναρμολόγησης της ράβδου γεώτρησης μπορεί να βελτιώσει την αποδοτικότητα εργασίας, να ανακουφίσει την ένταση εργασίας και τη χειροκίνητη λειτουργία σφαλμάτων των χειριστών και να μειώσει το προσωπικό κατασκευής και το κόστος κατασκευής.
3. Αυτόματη άγκυρα: το κάτω και το πάνω μέρος της άγκυρας οδηγείται από υδραυλικά. Η άγκυρα είναι μεγάλη σε ισχύ και είναι εύκολη και βολική στη λειτουργία.
4. Η κεφαλή ισχύος διπλής ταχύτητας λειτουργεί με χαμηλή ταχύτητα κατά τη διάτρηση και την ανάσυρση προς τα πίσω για να εξασφαλιστεί ομαλή κατασκευή και μπορεί να επιταχυνθεί να γλιστρήσει με 2 φορές ταχύτητα για να μειωθεί ο βοηθητικός χρόνος και να βελτιωθεί η αποδοτικότητα εργασίας κατά την επιστροφή και την αποσυναρμολόγηση της γεώτρησης ράβδος με άδεια φορτία.
5. Ο κινητήρας έχει το χαρακτηριστικό αύξησης της ροπής του στροβίλου, το οποίο μπορεί να αυξήσει άμεσα την ισχύ για να εξασφαλίσει τη δύναμη γεώτρησης όταν συναντάτε τη σύνθετη γεωλογία.
6. Η κεφαλή ισχύος έχει υψηλή ταχύτητα περιστροφής, καλό βαρετό αποτέλεσμα και υψηλή αποδοτικότητα κατασκευής.
7. Λειτουργία μονού μοχλού: είναι βολικός για τον ακριβή έλεγχο και είναι εύκολο και άνετο να εκτελείτε διάφορες λειτουργίες όπως ώθηση/έλξη και περιστροφική κλπ.
8. Ο ελεγκτής σχοινιού μπορεί να πραγματοποιήσει τη λειτουργία αποσυναρμολόγησης και συναρμολόγησης του οχήματος με ένα μόνο άτομο, με ασφαλή και υψηλή απόδοση.
9. Η πλωτή πτέρυγα με τεχνολογία διπλώματος ευρεσιτεχνίας μπορεί να παρατείνει αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής της ράβδου γεώτρησης.
10. Ο κινητήρας, ο συναγερμός παρακολούθησης υδραυλικών παραμέτρων και μια πληθώρα προστασίας ασφαλείας παρέχονται για την αποτελεσματική προστασία της ασφάλειας των χειριστών και των μηχανημάτων.
