βίντεο
TR60 Κύρια τεχνική προδιαγραφή
| TR60 Περιστροφικό γεωτρύπανο γεώτρησης | |||
| Μηχανή | Μοντέλο | Cummins | |
| Ονομαστική ισχύς | kw | 97 | |
| Ωριαία ταχύτητα | r/min | 2200 | |
| Περιστροφική κεφαλή | Μέγιστη ροπή εξόδου | kN´m | 60 |
| Ταχύτητα διάτρησης | r/min | 0-80 | |
| Μέγιστη. διάμετρο διάτρησης | mm | 1000 | |
| Μέγιστη. βάθος γεώτρησης | m | 21 | |
| Σύστημα κυλίνδρων πλήθους | Μέγιστη. πλήθος δύναμης | Κν | 90 |
| Μέγιστη. δύναμη εξαγωγής | Κν | 90 | |
| Μέγιστη. Εγκεφαλικό | mm | 2000 | |
| Κύριο βαρούλκο | Μέγιστη. δύναμη έλξης | Κν | 80 |
| Μέγιστη. ταχύτητα έλξης | m/min | 80 | |
| Διάμετρος συρματόσχοινου | mm | 18 | |
| Βοηθητικό βαρούλκο | Μέγιστη. δύναμη έλξης | Κν | 40 |
| Μέγιστη. ταχύτητα έλξης | m/min | 40 | |
| Διάμετρος συρματόσχοινου | mm | 10 | |
| Κλίση ιστού Πλευρά/ εμπρός/ πίσω | ° | 4/5/90 | |
| Συνδεδεμένη μπάρα Kelly | ɸ273*4*7 | ||
| Υπόψυξη | Μέγιστη. ταχύτητα ταξιδιού | χλμ./ώρα | 1.6 |
| Μέγιστη. Ταχύτητα περιστροφής | r/min | 3 | |
| Πλάτος σασί | mm | 2600 | |
| Πλάτος κομματιών | mm | 600 | |
| Μήκος γείωσης Caterpillar | mm | 3284 | |
| Πίεση λειτουργίας του υδραυλικού συστήματος | Mpa | 32 | |
| Συνολικό βάρος με μπάρα kelly | κιλό | 26000 | |
| Διάσταση | Εργασία (Lx Wx H) | mm | 6100x2600x12370 |
| Μεταφορά (Lx Wx H) | mm | 11130x2600x3450 | |
περιγραφή προϊόντος
Η περιστροφική γεώτρηση TR60 είναι μια νέα σχεδιασμένη εξέδρα αυτοεγκόλλησης, η οποία υιοθετεί προηγμένη τεχνολογία υδραυλικής φόρτωσης, ενσωματώνει προηγμένη τεχνολογία ηλεκτρονικού ελέγχου. Όλη η απόδοση της περιστροφικής εξέδρας γεώτρησης TR60 έχει φτάσει σε προηγμένα παγκόσμια πρότυπα.
Η αντίστοιχη βελτίωση τόσο στη δομή όσο και στον έλεγχο, που κάνει τη δομή πιο απλή και συμπαγή την απόδοση πιο αξιόπιστη και τη λειτουργία πιο εξανθρωπισμένη.
Είναι κατάλληλο για την ακόλουθη εφαρμογή:
Γεώτρηση με τηλεσκοπική τριβή ή μπλοκαρίσματα Kelly bar - στάνταρ τροφοδοσία.
Χαρακτηριστικά και πλεονεκτήματα του TR60
Η περιστροφική κεφαλή έχει τη λειτουργία της ταχύτητας περιστροφής. η μέγιστη ταχύτητα περιστροφής μπορεί να φτάσει τα 80r/min. Λύνει πλήρως το πρόβλημα της δυσκολίας του εδάφους για κατασκευή οπών σωρού μικρής διαμέτρου.
Το κύριο και το βοηθητικό βαρούλκο βρίσκονται όλα στο πίσω μέρος του ιστού και είναι εύκολο να παρατηρηθεί η κατεύθυνση του σχοινιού. Βελτιώνει τη σταθερότητα του ιστού και την ασφάλεια κατασκευής.
Ο κινητήρας Cummins QSB3.9-C130-31 επιλέγεται για να ικανοποιεί τις απαιτήσεις εκπομπών ρύπων III με οικονομικά, αποδοτικά, φιλικά προς το περιβάλλον και σταθερά χαρακτηριστικά.
Το υδραυλικό σύστημα υιοθετεί τη διεθνή προηγμένη ιδέα, ειδικά σχεδιασμένη για το περιστροφικό σύστημα γεώτρησης. Η κύρια αντλία, ο κινητήρας περιστροφικής κεφαλής, η κύρια βαλβίδα, η βαλβίδα σέρβις, το σύστημα μετακίνησης, το περιστροφικό σύστημα και το χειριστήριο είναι όλα μάρκας εισαγωγής. Το βοηθητικό σύστημα υιοθετεί την ευαίσθητη στο φορτίο τεχνολογία για την πραγματοποίηση της κατανομής της ροής κατά παραγγελία. Ο κινητήρας Rexroth και η βαλβίδα ζυγοστάθμισης επιλέγονται για το κύριο βαρούλκο.
Δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογήσετε τον σωλήνα τρυπανιού πριν από τη μεταφορά. Ολόκληρο το μηχάνημα μπορεί να μεταφερθεί μαζί.
Όλα τα βασικά μέρη του συστήματος ηλεκτρικού ελέγχου (όπως η οθόνη, ο ελεγκτής και ο αισθητήρας κλίσης) υιοθετούν διεθνείς διάσημες μάρκες EPEC από τη Φινλανδία και χρησιμοποιούν συνδετήρες αεροπορίας για την κατασκευή ειδικών προϊόντων για οικιακά έργα.
Θήκες Κατασκευών
