Τεχνικές Παράμετροι
Τεχνικές Παράμετροι
| Μοντέλο | Εξέδρα υδραυλικής κεφαλής οδήγησης τύπου ερπυστριοφόρου | ||
| Θεμελιώδης Παράμετροι | Δυνατότητα διάτρησης | Ф56 mm (BQ) | 1000μ |
| Ф71mm(NQ) | 600μ | ||
| Ф89mm (HQ) | 400μ | ||
| Ф114 mm (PQ) | 200μ | ||
| Γωνία διάτρησης | 60°-90° | ||
| Συνολική διάσταση | 6600*2380*3360 χλστ | ||
| Συνολικό βάρος | 11000 κιλά | ||
| Μονάδα περιστροφής | Ταχύτητα περιστροφής | 145,203,290,407,470,658,940,1316 σ.α.λ. | |
| Μέγ. ροπή | 3070Ν.μ | ||
| Απόσταση τροφοδοσίας κεφαλής υδραυλικής οδήγησης | 4200 χλστ | ||
| Υδραυλική οδήγηση σύστημα τροφοδοσίας κεφαλής | Τύπος | Μονός υδραυλικός κύλινδρος που κινεί την αλυσίδα | |
| Ανυψωτική δύναμη | 70 KN | ||
| Δύναμη τροφοδοσίας | 50 KN | ||
| Ταχύτητα ανύψωσης | 0-4μ/λεπτό | ||
| Γρήγορη ταχύτητα ανύψωσης | 45μ/λεπτό | ||
| Ταχύτητα τροφοδοσίας | 0-6m/min | ||
| Γρήγορη ταχύτητα τροφοδοσίας | 64μ/λεπτό | ||
| Σύστημα μετατόπισης ιστού | Απόσταση | 1000 χλστ | |
| Ανυψωτική δύναμη | 80 KN | ||
| Δύναμη τροφοδοσίας | 54KN | ||
| Σύστημα μηχανής σφιγκτήρα | Σειρά | 50-220mm | |
| Δύναμη | 150 KN | ||
| Ξεβιδώνει το σύστημα μηχανής | Ροπή | 12,5ΚΝ.μ | |
| Κύριο βαρούλκο | Ανυψωτική ικανότητα (μονό καλώδιο) | 50 KN | |
| Ταχύτητα ανύψωσης (μονό καλώδιο) | 38μ/λεπτό | ||
| Διάμετρος σχοινιού | 16 χιλιοστά | ||
| Μήκος σχοινιού | 40μ | ||
| Δευτερεύον βαρούλκο (χρησιμοποιείται για τη λήψη πυρήνα) | Ανυψωτική ικανότητα (μονό καλώδιο) | 12,5 KN | |
| Ταχύτητα ανύψωσης (μονό καλώδιο) | 205μ/λεπτό | ||
| Διάμετρος σχοινιού | 5 χιλιοστά | ||
| Μήκος σχοινιού | 600μ | ||
| Αντλία λάσπης (τρεις κύλινδροι στυλ παλινδρομικού εμβόλου αντλία) | Τύπος | BW-250 | |
| Τόμος | 250.145.100.69L/λεπτό | ||
| Πίεση | 2,5, 4,5, 6,0, 9,0 MPa | ||
| Μονάδα ισχύος (κινητήρας ντίζελ) | Μοντέλο | 6BTA5.9-C180 | |
| Ισχύς/ταχύτητα | 132KW/2200rpm | ||
Εύρος Εφαρμογής
Το τρυπάνι ερπυστριοφόρου YDL-2B είναι πλήρως υδραυλικό γεωτρύπανο άνω μετάδοσης κίνησης, το οποίο χρησιμοποιείται κυρίως για διάτρηση με ράβδους διαμαντιού και διάτρηση με μύτες καρβιδίου. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε διάτρηση με διαμάντια με τεχνική πυρήνα σύρματος.
Κύρια Χαρακτηριστικά
(1) Η μονάδα περιστροφής υιοθέτησε την τεχνική France. Οδηγήθηκε με διπλούς υδραυλικούς κινητήρες και άλλαξε ταχύτητα από το μηχανικό στυλ. Διαθέτει ευρεία γκάμα στροφών και υψηλή ροπή στις χαμηλές στροφές.
(2) Η μονάδα περιστροφής λειτουργεί σταθερά και η μετάδοση με ακρίβεια, έχει περισσότερα πλεονεκτήματα στη βαθιά γεώτρηση.
(3) Το σύστημα τροφοδοσίας και ανύψωσης χρησιμοποιεί τον μονό υδραυλικό κύλινδρο που οδηγεί την αλυσίδα, ο οποίος έχει μεγάλη απόσταση τροφοδοσίας και δίνει το βολικό για τη διάτρηση.
(4) Η εξέδρα έχει υψηλή ταχύτητα ανύψωσης, η οποία μπορεί να βελτιώσει την απόδοση της εξέδρας και να μειώσει τον βοηθητικό χρόνο.
(5) Ο έλεγχος της αντλίας λάσπης από την υδραυλική βαλβίδα. Όλα τα είδη της λαβής συγκεντρώνονται στο σετ ελέγχου, επομένως είναι βολικό να επιλύσετε το ατύχημα στο κάτω μέρος της οπής διάτρησης.
(6) Η τροχιά τύπου V στον ιστό εξασφαλίζει αρκετή ακαμψία μεταξύ της επάνω υδραυλικής κεφαλής και του ιστού και παρέχει σταθερότητα στην υψηλή ταχύτητα περιστροφής.
(7) Το Rig έχει τη μηχανή σφιγκτήρα και τη μηχανή ξεβιδώματος, επομένως είναι βολικό για να ξεβιδώσει τη ράβδο και να μειώσει την ένταση εργασίας.
(8) Για να λειτουργεί το υδραυλικό σύστημα με μεγαλύτερη ασφάλεια και αξιοπιστία, υιοθέτησε την τεχνική France, και ο περιστροφικός κινητήρας και η κύρια αντλία χρησιμοποιούν αμφότερα τον τύπο εμβόλου.
(9) Η υδραυλική κεφαλή οδήγησης μπορεί να απομακρύνει την οπή διάτρησης.
Εικόνα προϊόντος
