Βίντεο
Τεχνικές Παράμετροι
Μοντέλο | Εξέδρα φόρτωσης φορτηγού με υδραυλική οδήγηση περιστροφικής κεφαλής | ||
Θεμελιώδης Παράμετροι | Δυνατότητα διάτρησης | Ф56 mm (BQ) | 1000μ |
Ф71mm(NQ) | 600μ | ||
Ф89mm (HQ) | 400μ | ||
Ф114 mm (PQ) | 200μ | ||
Γωνία διάτρησης | 60°-90° | ||
Συνολική διάσταση | Κίνηση | 8830*2470*3680 χλστ | |
Εργαζόμενος | 8200*2470*9000 χλστ | ||
Συνολικό βάρος | 12400 κιλά | ||
Μονάδα περιστροφής | Ταχύτητα περιστροφής | 145.203.290.407.470.658.940 σ.α.λ. | |
Μέγ. ροπή | 3070Ν.μ | ||
Απόσταση τροφοδοσίας κεφαλής υδραυλικής οδήγησης | 4200 χλστ | ||
Υδραυλική οδήγηση σύστημα τροφοδοσίας κεφαλής | Τύπος | Μονός υδραυλικός κύλινδρος που κινεί την αλυσίδα | |
Ανυψωτική δύναμη | 78KN | ||
Δύναμη τροφοδοσίας | 38KN | ||
Ταχύτητα ανύψωσης | 0-4μ/λεπτό | ||
Γρήγορη ταχύτητα ανύψωσης | 45μ/λεπτό | ||
Ταχύτητα τροφοδοσίας | 0-6m/min | ||
Γρήγορη ταχύτητα τροφοδοσίας | 64μ/λεπτό | ||
Σύστημα μετατόπισης ιστού | Απόσταση | 1000 χλστ | |
Ανυψωτική δύναμη | 80 KN | ||
Δύναμη τροφοδοσίας | 54KN | ||
Σύστημα μηχανής σφιγκτήρα | Σειρά | 50-220mm | |
Δύναμη | 150 KN | ||
Ξεβιδώνει το σύστημα μηχανής | Ροπή | 12,5ΚΝ.μ | |
Κύριο βαρούλκο | Ανυψωτική ικανότητα (μονό καλώδιο) | 50 KN | |
Ταχύτητα ανύψωσης (μονό καλώδιο) | 38μ/λεπτό | ||
Δευτερεύον βαρούλκο (χρησιμοποιείται μόνο για τη λήψη του πυρήνα) | Ανυψωτική ικανότητα (μονό καλώδιο) | 12,5 KN | |
Ταχύτητα ανύψωσης (μονό καλώδιο) | 205μ/λεπτό | ||
Αντλία λάσπης (τρεις κύλινδροι στυλ παλινδρομικού εμβόλου αντλία) | Τύπος | BW-250A | |
Τόμος | 250,145,90,52 λίτρα/λεπτό | ||
Πίεση | 2,5,4,5,6,0,6,0MPa | ||
Μονάδα ισχύος (κινητήρας ντίζελ) | Μοντέλο | 6BTA5.9-C180 | |
Ισχύς/ταχύτητα | 132KW/2200rpm |
Εύρος Εφαρμογής
Χρησιμοποιείται κυρίως για διάτρηση κομματιών διαμαντιού και διάτρηση με μύτες καρβιδίου του led.
Κύρια Χαρακτηριστικά
(1) Μονάδα περιστροφής (υδραυλική κεφαλή κίνησης) υιοθέτησε την τεχνική France. Οδηγήθηκε με διπλούς υδραυλικούς κινητήρες και άλλαξε ταχύτητα από το μηχανικό στυλ.
(2) Η εξέδρα έχει την υψηλή ταχύτητα ανύψωσης, μπορεί να μειώσει τον βοηθητικό χρόνο και να βελτιώσει την απόδοση της εξέδρας.
(3) Το σύστημα τροφοδοσίας και ανύψωσης χρησιμοποιούν τον μονό υδραυλικό κύλινδρο που οδηγεί την αλυσίδα. Έχει τους χαρακτήρες μεγάλης απόστασης τροφοδοσίας. Είναι εύκολο για τη μακρά διαδικασία διάτρησης πυρήνα βράχου.
(4) Οι αντλίες λάσπης ελέγχουν από την υδραυλική βαλβίδα. Όλα τα είδη της λαβής συγκεντρώνονται στο σετ ελέγχου, επομένως είναι βολικό να επιλύσετε το ατύχημα στο κάτω μέρος της οπής διάτρησης.
(5) Το υδραυλικό σύστημα υιοθέτησε την τεχνική της Γαλλίας, το υδραυλικό σύστημα έχει την υψηλή αξιοπιστία.
(6) Η υδραυλική κεφαλή οδήγησης μπορεί να απομακρύνει την οπή διάτρησης.
(7) Το Rig έχει το σύστημα μηχανής σφιγκτήρα και το σύστημα μηχανής ξεβιδώματος, έτσι φέρνει το βολικό για τη διάτρηση του πυρήνα βράχου.
(8) Η τροχιά τύπου V στον ιστό εξασφαλίζει αρκετή ακαμψία μεταξύ της επάνω υδραυλικής κεφαλής και του ιστού και παρέχει σταθερότητα στην υψηλή ταχύτητα περιστροφής.
(9) Η μονάδα περιστροφής έχει τον άξονα μεγαλύτερης ακαμψίας, τη μετάδοση με ακρίβεια και τη σταθερή λειτουργία, έχει περισσότερα πλεονεκτήματα στη βαθιά διάτρηση.