Περιστροφικό Γεωτρύπανο TR138D

Προτεινόμενη εικόνα TR138D Περιστροφικό Γεωτρύπανο

Σύντομη περιγραφή:

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Βίντεο

Τεχνική Προδιαγραφή

TR138D Περιστροφικό γεωτρύπανο
Μηχανή	Μοντέλο		Cummins/ΚΑΤ
	Ονομαστική ισχύς	kw	123
	Ωριαία ταχύτητα	r/min	2000
Περιστροφική κεφαλή	Μέγιστη ροπή εξόδου	kN´m	140
Περιστροφική κεφαλή	Ταχύτητα διάτρησης	r/min	0-38
Μέγ. διάμετρος διάτρησης		mm	1500
Μέγ. βάθος διάτρησης		m	40/50
Σύστημα κυλίνδρων πλήθους	Μέγ. δύναμη του πλήθους	Kn	120
	Μέγ. δύναμη εξαγωγής	Kn	120
	Μέγ. κτύπημα	mm	3100
Κύριο βαρούλκο	Μέγ. δύναμη έλξης	Kn	140
	Μέγ. ταχύτητα έλξης	m/min	55
	Διάμετρος συρματόσχοινου	mm	26
Βοηθητικό βαρούλκο	Μέγ. δύναμη έλξης	Kn	50
	Μέγ. ταχύτητα έλξης	m/min	30
	Διάμετρος συρματόσχοινου	mm	16
Κλίση ιστού Πλευρά/εμπρός/πίσω		°	±4/5/90
Συμπλεκόμενο μπαρ Kelly			ɸ355410
Μπάρα Friction Kelly (προαιρετικό)			ɸ355510
Υπόβαθρο	Μέγ. ταχύτητα ταξιδιού	km/h	2
	Μέγ. ταχύτητα περιστροφής	r/min	3
	Πλάτος πλαισίου (προέκταση)	mm	3000/3900
	Πλάτος κομματιών	mm	600
	Μήκος γείωσης Caterpillar	mm	3900
Πίεση Λειτουργίας Υδραυλικού Συστήματος		Mpa	32
Συνολικό βάρος με μπάρα Kelly		kg	36000
Διάσταση	Εργασία (Μx Πx Υ)	mm	7500x3900x15800
Διάσταση	Μεταφορά (Μx Πx Υ)	mm	12250x3000x3520

Περιγραφή προϊόντος

Περιστροφικό γεωτρύπανο TR138D εργοτάξιο

Το περιστροφικό γεωτρύπανο TR138D είναι ένα νέο σχεδιασμένο αυτοδύναμο εξέδρα που τοποθετείται στην αρχική βάση Caterpillar 323D, υιοθετεί προηγμένη τεχνολογία υδραυλικής οπής φόρτωσης, ενσωματώνει προηγμένη τεχνολογία ηλεκτρονικού ελέγχου. Η συνολική απόδοση του περιστροφικού γεωτρύπανου TR138D έχει φτάσει σε προηγμένα παγκόσμια πρότυπα. Είναι κατάλληλο για τις ακόλουθες εφαρμογές: Διάτρηση με τηλεσκοπική τριβή ή συμπλέκοντας ράβδο kelly-πρότυπο Διάτρηση πασσάλων με θήκη (περίβλημα που κινείται με περιστροφική κεφαλή ή προαιρετικά με ταλαντωτή περιβλήματος) Η αντίστοιχη βελτίωση τόσο στη δομή όσο και στον έλεγχο που κάνει τη δομή πιο απλή και συμπαγή , η απόδοση πιο αξιόπιστη και η λειτουργία πιο εξανθρωπισμένη.

ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Το περιστροφικό γεωτρύπανο TR138D έχει υιοθετήσει το CAT C6. Ο κινητήρας 4 με τεχνολογία ACERTTM προσφέρει περισσότερη ισχύ κινητήρα και λειτουργεί σε χαμηλότερο επίπεδο για καλύτερη απόδοση καυσίμου και μειωμένη φθορά. turbo αναρρόφηση, παροχή ισχύος 147 hp, βέλτιστη απόδοση μηχανής, περισσότερη ισχύς εξόδου, λιγότερες εκπομπές

Το περιστροφικό γεωτρύπανο TR138D έχει πρωτότυπο υδραυλικό σύστημα νέου σχεδιασμού. Τα υδραυλικά συστήματα υιοθετούν τον κινητήρα και τη βαλβίδα Rexroth, εξασφαλίζουν υψηλή απόδοση ισχύος όταν και όπου απαιτείται. Ο φαρδύς ερπυστριοφόρος παρέχει χαμηλότερη πίεση γείωσης και βελτιώνει τη σταθερότητα και την προσαρμοστικότητα ολόκληρου του μηχανήματος. Είναι εύκολο στην εργασία και τη μεταφορά με επεκτεινόμενο ερπυστριοφόρο TR138D έχει διαχωρισμένο βοηθητικό βαρούλκο τοποθετημένο στον ιστό από τρίγωνα μέρη, καλή θέα και συντήρηση πιο βολικό, Συμπυκνωμένη δομή παραλληλογράμμου για μείωση του μήκους και του ύψους ολόκληρου του μηχανήματος, μείωση του μηχανήματος, s αίτημα για το χώρο εργασίας, εύκολο στη μεταφορά

Τα ηλεκτρικά συστήματα είναι από τον αυτόματο έλεγχο Pal-fin, ο βέλτιστος σχεδιασμός του ηλεκτρικού συστήματος ελέγχου βελτιώνει την ακρίβεια ελέγχου και την ταχύτητα ανάδρασης.

Όλα τα βασικά εξαρτήματα που υιοθέτησαν πρώτης τάξεως διεθνή επωνυμία, αυξάνουν την εναλλαξιμότητα και τη σταθερότητα λειτουργίας, πιο λογική συσκευή μέτρησης βάθους.

Η πιο πρόσφατη σχεδιασμένη κατασκευή τυμπάνου βαρούλκου που η διάρκεια ζωής του χαλύβδινου συρματόσχοινου εκτείνεται στα 3000 μέτρα

Το TR138D διαθέτει ηχομονωμένη καμπίνα μεγάλου χώρου με κλιματισμό υψηλής ισχύος και πολυτελές κάθισμα απόσβεσης που παρέχει στον οδηγό υψηλή άνεση και ευχάριστο περιβάλλον εργασίας. Στις δύο πλευρές, υπάρχουν πολύ βολικό και σχεδιασμένο με εξανθρωπισμό χειριστήριο χειρισμού, η οθόνη αφής και η οθόνη δείχνουν τις παραμέτρους του συστήματος που περιλαμβάνει συσκευή προειδοποίησης για μη φυσιολογική κατάσταση. Το μανόμετρο μπορεί επίσης να παρέχει πιο εύχρηστες συνθήκες εργασίας για τον οδηγό λειτουργίας. Διαθέτει τη λειτουργία προ-αυτόματης ανίχνευσης πριν από την εκκίνηση ολόκληρου του μηχανήματος