Βίντεο
Τεχνικές Παράμετροι
| Είδος | Μονάδα | SNR300 |
| Μέγιστο βάθος διάτρησης | m | 350 |
| Διάμετρος διάτρησης | mm | 105-305 |
| Πίεση αέρα | Mpa | 1,2-3,5 |
| Κατανάλωση αέρα | m3/min | 16-55 |
| Μήκος ράβδου | m | 6 |
| Διάμετρος ράβδου | mm | 89 |
| Πίεση του κύριου άξονα | T | 4 |
| Ανυψωτική δύναμη | T | 20 |
| Γρήγορη ταχύτητα ανύψωσης | m/min | 24 |
| Γρήγορη ταχύτητα προώθησης | m/min | 47 |
| Μέγιστη περιστροφική ροπή | Nm | 8000/4000 |
| Μέγιστη ταχύτητα περιστροφής | r/min | 60/120 |
| Μεγάλη δευτερεύουσα δύναμη ανύψωσης βαρούλκου | T | - |
| Μικρή ανυψωτική δύναμη δευτερεύοντος βαρούλκου | T | 1.5 |
| Βαλέδες εγκεφαλικό επεισόδιο | m | 1,6/1,4 |
| Αποδοτικότητα διάτρησης | m/h | 10-35 |
| Ταχύτητα κίνησης | Km/h | 2 |
| Ανηφορική γωνία | ° | 21 |
| Το βάρος της εξέδρας | T | 8.6 |
| Διάσταση | m | 6,4*1,85*2,55/6,2*1,85*2,2 |
| Κατάσταση λειτουργίας | Μη ενοποιημένος σχηματισμός και Θεμέλιο | |
| Μέθοδος διάτρησης | Κορυφαία κίνηση υδραυλική περιστροφική και διάτρηση ώθησης, σφύρας ή λάσπης | |
| Κατάλληλο σφυρί | Σειρές μέσης και υψηλής πίεσης αέρα | |
| Προαιρετικά αξεσουάρ | Αντλία λάσπης, Φυγοκεντρική αντλία, Γεννήτρια, Αντλία αφρού | |
Εισαγωγή Προϊόντος
Το γεωτρύπανο SNR300 είναι ένα είδος πλήρους υδραυλικής πολυλειτουργικής πλήρους υδραυλικής εγκατάστασης γεωτρήσεων για γεωτρήσεις έως 300 μέτρα και χρησιμοποιείται για γεώτρηση νερού, φρεάτια παρακολούθησης, μηχανική κλιματιστικών αντλιών θερμότητας εδάφους, τρύπα ανατινάξεων, βίδες και αγκύρωση καλώδιο, μικρο πέλος κ.λπ. Η συμπαγής και η στιβαρότητα είναι τα κύρια χαρακτηριστικά της εξέδρας που έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με πολλά μέθοδος διάτρησης: αντίστροφη κυκλοφορία με λάσπη και αέρα, διάτρηση με σφυρί κάτω από την τρύπα, συμβατική κυκλοφορία. Μπορεί να καλύψει τη ζήτηση γεώτρησης σε διαφορετικές γεωλογικές συνθήκες και άλλες κάθετες τρύπες.
Η εξέδρα μπορεί να τοποθετηθεί είτε σε ερπυστριοφόρο είτε σε ρυμουλκούμενο είτε σε φορτηγό και μπορεί να εξατομικευτεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις των διαφόρων πελατών. Η μηχανή γεώτρησης κινείται από κινητήρα ντίζελ και η περιστροφική κεφαλή είναι εξοπλισμένη με διεθνή μάρκα κινητήρα χαμηλής ταχύτητας και μεγάλης ροπής και μειωτήρα ταχυτήτων, το σύστημα τροφοδοσίας υιοθετείται με προηγμένο μηχανισμό αλυσίδας κινητήρα και ρυθμίζεται με διπλή ταχύτητα. Το σύστημα περιστροφής και τροφοδοσίας ελέγχονται από υδραυλικό χειριστή που μπορεί να επιτύχει ρύθμιση ταχύτητας χωρίς βήμα. Το σπάσιμο και το τρυπάνι, η ισοπέδωση ολόκληρου του μηχανήματος, το βαρούλκο και άλλες βοηθητικές ενέργειες ελέγχονται από το υδραυλικό σύστημα. Η δομή της εξέδρας έχει σχεδιαστεί σε λογική, η οποία είναι εύκολη στη λειτουργία και τη συντήρηση.
Χαρακτηριστικά και πλεονεκτήματα
Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με κινητήρα Cummins ή ηλεκτρική ισχύ ως ειδικό αίτημα του πελάτη.
Η υδραυλική περιστροφική κεφαλή και η συσκευή σφιγκτήρα διακοπής εισόδου, το προηγμένο σύστημα τροφοδοσίας αλυσίδας κινητήρα και το υδραυλικό βαρούλκο ταιριάζουν λογικά.
Αυτή η εξέδρα μπορεί να χρησιμοποιηθεί με δύο μεθόδους γεώτρησης στην κατάσταση του εδάφους του στρώματος κάλυψης και του στρώματος.
Η εξέδρα μπορεί να είναι είτε ερπυστριοφόρος, είτε ρυμουλκούμενος είτε φορτηγός, προαιρετικό βαρύ φορτηγό 6*4 ή 6*6.
Βολικά εξοπλισμένο με αεροσυμπιεστή και σφυρί DTH, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη διάνοιξη της τρύπας σε κατάσταση εδάφους βράχου με τη μέθοδο διάτρησης αέρα.
Η εξέδρα υιοθετείται με τεχνολογία διπλώματος ευρεσιτεχνίας υδραυλικό περιστρεφόμενο σύστημα, αντλία λάσπης, υδραυλικό βαρούλκο, το οποίο μπορεί να λειτουργήσει με τη μέθοδο γεώτρησης κυκλοφορίας.
Η υδραυλική ρύθμιση δύο ταχυτήτων χρησιμοποιείται στο σύστημα περιστροφής, ώθησης, ανύψωσης, το οποίο θα κάνει τις προδιαγραφές της γεώτρησης να ταιριάζουν περισσότερο με την κατάσταση λειτουργίας καλά.
Το υδραυλικό σύστημα είναι εξοπλισμένο με ξεχωριστό αερόψυκτο υδραυλικό ψυγείο λαδιού, μπορεί επίσης να εγκαταστήσει ψύκτη νερού ως προαιρετικό του πελάτη, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι το υδραυλικό σύστημα λειτουργεί συνεχώς και αποτελεσματικά κάτω από τις καιρικές συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας σε διάφορες περιοχές.
Τέσσερις υδραυλικοί γρύλοι στήριξης μπορούν να ισοπεδώσουν γρήγορα το κάτω μέρος για να εξασφαλίσουν την ακρίβεια του τρυπήματος. Η επέκταση του γρύλου υποστήριξης ως προαιρετική μπορεί να είναι εύκολη για τη φόρτωση και εκφόρτωση της εξέδρας στο φορτηγό ως αυτοφόρτωση από μόνη της, γεγονός που εξοικονομεί περισσότερο κόστος μεταφοράς
