βίντεο
Παράμετροι προϊόντος
| TR45 Περιστροφικό γεωτρύπανο γεώτρησης | |||
| Μηχανή | Μοντέλο | ||
| Ονομαστική ισχύς | kw | 56.5 | |
| Ωριαία ταχύτητα | r/min | 2200 | |
| Περιστροφική κεφαλή | Μέγιστη ροπή εξόδου | kN´m | 50 |
| Ταχύτητα διάτρησης | r/min | 0-60 | |
| Μέγιστη. διάμετρο διάτρησης | mm | 1000 | |
| Μέγιστη. βάθος γεώτρησης | m | 15 | |
| Σύστημα κυλίνδρων πλήθους | Μέγιστη. πλήθος δύναμης | Κν | 80 |
| Μέγιστη. δύναμη εξαγωγής | Κν | 60 | |
| Μέγιστη. Εγκεφαλικό | mm | 2000 | |
| Κύριο βαρούλκο | Μέγιστη. δύναμη έλξης | Κν | 60 |
| Μέγιστη. ταχύτητα έλξης | m/min | 50 | |
| Διάμετρος συρματόσχοινου | mm | 16 | |
| Βοηθητικό βαρούλκο | Μέγιστη. δύναμη έλξης | Κν | 15 |
| Μέγιστη. ταχύτητα έλξης | m/min | 40 | |
| Διάμετρος συρματόσχοινου | mm | 10 | |
| Κλίση ιστού Πλευρά/ εμπρός/ πίσω | ° | 4/5/90 | |
| Συνδεδεμένη μπάρα Kelly | ɸ273*4*4.4 | ||
| Υπόψυξη | Μέγιστη. ταχύτητα ταξιδιού | χλμ./ώρα | 1.6 |
| Μέγιστη. Ταχύτητα περιστροφής | r/min | 3 | |
| Πλάτος σασί | mm | 2300 | |
| Πλάτος κομματιών | mm | 450 | |
| Πίεση λειτουργίας του υδραυλικού συστήματος | Mpa | 30 | |
| Συνολικό βάρος με μπάρα kelly | κιλό | 13000 | |
| Διάσταση | Εργασία (Lx Wx H) | mm | 4560x2300x8590 |
| Μεταφορά (Lx Wx H) | mm | 7200x2300x3000 | |
Χαρακτηριστικά και πλεονεκτήματα
Ολόκληρο το μηχάνημα μεταφέρεται χωρίς αφαίρεση του σωλήνα τρυπανιού, το οποίο μειώνει το κόστος της εφοδιαστικής και βελτιώνει την απόδοση μεταφοράς. Ορισμένα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με τηλεσκοπική λειτουργία ανίχνευσης όταν κατεβαίνουν από το όχημα. Μετά τη μέγιστη επέκταση, μπορεί να εξασφαλίσει την αποτελεσματικότητα της μεταφοράς.
Εξασφαλίζεται η σταθερότητα ολόκληρου του μηχανήματος κατά την κατασκευή.
Το ηλεκτρικό σύστημα υιοθετεί εγχώριες ή διεθνείς γνωστές μάρκες, συμπεριλαμβανομένων των Cummins, Mitsubishi, Yangma, Weichai κ.λπ., με σταθερή, αποτελεσματική, προστασία του περιβάλλοντος
Ταυτόχρονα, είναι ήσυχο και οικονομικό και πληροί τις απαιτήσεις αντιμετώπισης προβλημάτων του εθνικού σταδίου IL.
Η κεφαλή ισχύος είναι εφοδιασμένη με εγχώριες μάρκες πρώτης γραμμής και όλα τα μεγάλα εργοστάσια κινητήρων στη βιομηχανία, η οποία έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής ροπής, της αξιόπιστης απόδοσης και της βολικής συντήρησης.
Τα υδραυλικά μέρη είναι κυρίως κατασκευασμένα από Rexroth, Brevini, German αψιθιά και Doosan. Σε συνδυασμό με τη διεθνή ιδέα, η βαλβίδα αντλίας είναι απόλυτα σύμφωνη με τα χαρακτηριστικά του προϊόντος της περιστροφικής εξέδρας γεώτρησης
Ειδικά σχεδιασμένο, το βοηθητικό σύστημα χρησιμοποιεί το σύστημα ευαίσθητο στο φορτίο για να πραγματοποιήσει τη ροή κατ 'απαίτηση.
Το ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου, τα κύρια μέρη είναι εισαγόμενα εμπορικά σήματα, το καλώδιο υιοθετεί το σύνδεσμο αεροπορίας, σφραγισμένο αδιάβροχο, σταθερή απόδοση, μεγάλη οθόνη
Έλεγχος λειτουργίας και επίτευξη απλής, όμορφης, υψηλής αναγνώρισης.
Η δομή έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με το παραλληλόγραμμο και το ύφασμα ανύψωσης τοποθετείται στον ιστό ή στο βραχίονα, το οποίο είναι βολικό για την παρατήρηση της κατεύθυνσης του συρματόσχοινου από χάλυβα. Σε περίπτωση ακανόνιστου σχοινιού, μπορεί να βρεθεί και να τυλιχτεί εγκαίρως
Η απλή χρήση του διπλού σπασμένου σχεδιασμού γραμμών μπορεί να πραγματοποιήσει πολυστρωματική περιέλιξη χαλύβδινου συρματόσχοινου χωρίς να τσιμπήσει σχοινί, να μειώσει τη ζημιά στα μανιτάρια και να βελτιώσει τη διάρκεια ζωής του χαλύβδινου συρματόσχοινου.
Η διάταξη της πλατφόρμας σε ολόκληρο το μηχάνημα είναι λογική, κάτι που είναι βολικό για την επακόλουθη συντήρηση του εξοπλισμού.
