Βίντεο
Παράμετροι προϊόντος
| TR45 Περιστροφικό γεωτρύπανο | |||
| Μηχανή | Μοντέλο | ||
| Ονομαστική ισχύς | kw | 56,5 | |
| Ωριαία ταχύτητα | r/min | 2200 | |
| Περιστροφική κεφαλή | Μέγιστη ροπή εξόδου | kN´m | 50 |
| Ταχύτητα διάτρησης | r/min | 0-60 | |
| Μέγ. διάμετρος διάτρησης | mm | 1000 | |
| Μέγ. βάθος διάτρησης | m | 15 | |
| Σύστημα κυλίνδρων πλήθους | Μέγ. δύναμη του πλήθους | Kn | 80 |
| Μέγ. δύναμη εξαγωγής | Kn | 60 | |
| Μέγ. κτύπημα | mm | 2000 | |
| Κύριο βαρούλκο | Μέγ. δύναμη έλξης | Kn | 60 |
| Μέγ. ταχύτητα έλξης | m/min | 50 | |
| Διάμετρος συρματόσχοινου | mm | 16 | |
| Βοηθητικό βαρούλκο | Μέγ. δύναμη έλξης | Kn | 15 |
| Μέγ. ταχύτητα έλξης | m/min | 40 | |
| Διάμετρος συρματόσχοινου | mm | 10 | |
| Κλίση ιστού Πλευρά/εμπρός/πίσω | ° | ±4/5/90 | |
| Συμπλεκόμενο μπαρ Kelly | ɸ273*4*4.4 | ||
| Υπόβαθρο | Μέγ. ταχύτητα ταξιδιού | km/h | 1.6 |
| Μέγ. ταχύτητα περιστροφής | r/min | 3 | |
| Πλάτος πλαισίου | mm | 2300 | |
| Πλάτος κομματιών | mm | 450 | |
| Πίεση Λειτουργίας Υδραυλικού Συστήματος | Mpa | 30 | |
| Συνολικό βάρος με μπάρα Kelly | kg | 13000 | |
| Διάσταση | Εργασία (Μx Πx Υ) | mm | 4560x2300x8590 |
| Μεταφορά (Μx Πx Υ) | mm | 7200x2300x3000 | |
Χαρακτηριστικά και πλεονεκτήματα
Ολόκληρο το μηχάνημα μεταφέρεται χωρίς να αφαιρεθεί ο σωλήνας διάτρησης, γεγονός που μειώνει το κόστος υλικοτεχνικής υποστήριξης και βελτιώνει την απόδοση μεταφοράς. Ορισμένα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με την τηλεσκοπική λειτουργία ερπυστριοφόρου όταν κατεβαίνουν από το όχημα. Μετά τη μέγιστη επέκταση, μπορεί να εξασφαλίσει την αποτελεσματικότητα της μεταφοράς.
Εξασφαλίζεται η σταθερότητα ολόκληρου του μηχανήματος κατά την κατασκευή.
Το σύστημα ισχύος υιοθετεί εγχώριες ή διεθνείς γνωστές μάρκες, συμπεριλαμβανομένων των Cummins, Mitsubishi, Yangma, Weichai κ.λπ., με σταθερή, αποτελεσματική, περιβαλλοντική προστασία
Ταυτόχρονα, είναι αθόρυβο και οικονομικό και πληροί τις απαιτήσεις αντιμετώπισης προβλημάτων του εθνικού σταδίου IL.
Η κεφαλή ισχύος είναι εξοπλισμένη με εγχώριες μάρκες πρώτης γραμμής και όλες τις μεγάλες εγκαταστάσεις κινητήρων του κλάδου, που έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής ροπής, της αξιόπιστης απόδοσης και της άνετης συντήρησης.
Τα υδραυλικά μέρη κατασκευάζονται κυρίως από Rexroth, Brevini, γερμανική αψιθιά και Doosan. Σε συνδυασμό με τη διεθνή ιδέα, η βαλβίδα της αντλίας είναι απολύτως σύμφωνη με τα χαρακτηριστικά προϊόντος της περιστροφικής εγκατάστασης γεώτρησης
Ειδικά σχεδιασμένο, το βοηθητικό σύστημα χρησιμοποιεί το ευαίσθητο σε φορτίο σύστημα για να πραγματοποιήσει την κατανομή ροής κατά παραγγελία.
Το ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου, τα κύρια μέρη είναι εισαγόμενα μάρκα, το καλώδιο υιοθετεί σύνδεσμο αεροπορίας, σφραγισμένο αδιάβροχο, σταθερή απόδοση, μεγάλη οθόνη
Έλεγχος λειτουργίας και επίτευξη απλής, όμορφης, υψηλής αναγνώρισης.
Η δομή σχεδιάζεται σύμφωνα με το παραλληλόγραμμο και το ύφασμα ανύψωσης τοποθετείται στον ιστό ή τον βραχίονα, το οποίο είναι βολικό για την παρατήρηση της κατεύθυνσης του χαλύβδινου συρματόσχοινου. Σε περίπτωση διαταραγμένου σχοινιού, μπορεί να βρεθεί και να κυληθεί εγκαίρως
Η απλή χρήση του σχεδιασμού διπλής διακεκομμένης γραμμής μπορεί να πραγματοποιήσει την περιέλιξη πολλαπλών στρωμάτων του χαλύβδινου συρματόσχοινου χωρίς δάγκωμα σχοινιού, να μειώσει τη ζημιά από τα μανιτάρια και να βελτιώσει τη διάρκεια ζωής του χαλύβδινου συρματόσχοινου.
Η διάταξη της πλατφόρμας σε ολόκληρο το μηχάνημα είναι λογική, κάτι που είναι βολικό για τη μετέπειτα συντήρηση του εξοπλισμού.
