Τεχνικές παράμετροι
| TR1305H | |||
| Συσκευή εργασίας | Διάμετρος οπής τρυπανιού | mm | Φ600-Φ1300 |
| Περιστροφική ροπή | KN.m | 1400/825/466 Στιγμιαία 1583 | |
| Ταχύτητα περιστροφής | στροφές/λεπτό | 1,6/2,7/4,8 | |
| Χαμηλότερη πίεση του μανικιού | KN | Μέγιστο 540 | |
| Δύναμη έλξης του μανικιού | KN | 2440 Στιγμιαία 2690 | |
| Διαδρομή έλξης πίεσης | mm | 500 | |
| Βάρος | τόνος | 25 | |
| Υδραυλικός σταθμός παραγωγής ενέργειας | Μοντέλο κινητήρα |
| Cummins QSB6.7-C260 |
| Ισχύς κινητήρα | Kw/rpm | 201/2000 | |
| Κατανάλωση καυσίμου κινητήρα | γρ./κιλοβατώρα | 222 | |
| Βάρος | τόνος | 8 | |
| Λειτουργία ελέγχου |
| Ενσύρματο τηλεχειριστήριο/ Ασύρματο τηλεχειριστήριο | |
| TR1605H | ||
| Διάμετρος οπής τρυπανιού | mm | Φ800-Φ1600 |
| Περιστροφική ροπή | KN.m | 1525/906/512 Στιγμιαία 1744 |
| Ταχύτητα περιστροφής | στροφές/λεπτό | 1.3/2.2/3.9 |
| Χαμηλότερη πίεση του μανικιού | KN | Μέγιστο 560 |
| Δύναμη έλξης του μανικιού | KN | 2440 Στιγμιαία 2690 |
| Διαδρομή έλξης πίεσης | mm | 500 |
| Βάρος | τόνος | 28 |
| Μοντέλο κινητήρα |
| Cummins QSB6.7-C260 |
| Ισχύς κινητήρα | Kw/rpm | 201/2000 |
| Κατανάλωση καυσίμου κινητήρα | γρ./κιλοβατώρα | 222 |
| Βάρος | τόνος | 8 |
| Λειτουργία ελέγχου |
| Ενσύρματο τηλεχειριστήριο/ Ασύρματο τηλεχειριστήριο |
| TR1805H | ||
| Διάμετρος οπής τρυπανιού | mm | Φ1000-Φ1800 |
| Περιστροφική ροπή | KN.m | 2651/1567/885 Στιγμιαία 3005 |
| Ταχύτητα περιστροφής | στροφές/λεπτό | 1.1/1.8/3.3 |
| Χαμηλότερη πίεση του μανικιού | KN | Μέγιστο 600 |
| Δύναμη έλξης του μανικιού | KN | 3760 Στιγμιαία 4300 |
| Διαδρομή έλξης πίεσης | mm | 500 |
| Βάρος | τόνος | 38 |
| Μοντέλο κινητήρα |
| Cummins QSM11-335 |
| Ισχύς κινητήρα | Kw/rpm | 272/1800 |
| Κατανάλωση καυσίμου κινητήρα | γρ./κιλοβατώρα | 216 |
| Βάρος | τόνος | 8 |
| Λειτουργία ελέγχου |
| Ενσύρματο τηλεχειριστήριο/ Ασύρματο τηλεχειριστήριο |
| TR2005H | ||
| Διάμετρος οπής τρυπανιού | mm | Φ1000-Φ2000 |
| Περιστροφική ροπή | KN.m | 2965/1752/990 Στιγμιαία 3391 |
| Ταχύτητα περιστροφής | στροφές/λεπτό | 1.0/1.7/2.9 |
| Χαμηλότερη πίεση του μανικιού | KN | Μέγιστο 600 |
| Δύναμη έλξης του μανικιού | KN | 3760 Στιγμιαία 4300 |
| Διαδρομή έλξης πίεσης | mm | 600 |
| Βάρος | τόνος | 46 |
| Μοντέλο κινητήρα |
| Cummins QSM11-335 |
| Ισχύς κινητήρα | Kw/rpm | 272/1800 |
| Κατανάλωση καυσίμου κινητήρα | γρ./κιλοβατώρα | 216 |
| Βάρος | τόνος | 8 |
| Λειτουργία ελέγχου |
| Ενσύρματο τηλεχειριστήριο/ Ασύρματο τηλεχειριστήριο |
| TR2105H | ||
| Διάμετρος οπής τρυπανιού | mm | Φ1000-Φ2100 |
| Περιστροφική ροπή | KN.m | 3085/1823/1030 Στιγμιαία 3505 |
| Ταχύτητα περιστροφής | στροφές/λεπτό | 0,9/1,5/2,7 |
| Χαμηλότερη πίεση του μανικιού | KN | Μέγιστο 600 |
| Δύναμη έλξης του μανικιού | KN | 3760 Στιγμιαία 4300 |
| Διαδρομή έλξης πίεσης | mm | 500 |
| Βάρος | τόνος | 48 |
| Μοντέλο κινητήρα |
| Cummins QSM11-335 |
| Ισχύς κινητήρα | Kw/rpm | 272/1800 |
| Κατανάλωση καυσίμου κινητήρα | γρ./κιλοβατώρα | 216 |
| Βάρος | τόνος | 8 |
| Λειτουργία ελέγχου |
| Ενσύρματο τηλεχειριστήριο/ Ασύρματο τηλεχειριστήριο |
| TR2605H | ||
| Διάμετρος οπής τρυπανιού | mm | Φ1200-Φ2600 |
| Περιστροφική ροπή | KN.m | 5292/3127/1766 Στιγμιαία 6174 |
| Ταχύτητα περιστροφής | στροφές/λεπτό | 0,6/1,0/1,8 |
| Χαμηλότερη πίεση του μανικιού | KN | Μέγιστο 830 |
| Δύναμη έλξης του μανικιού | KN | 4210 Στιγμιαία 4810 |
| Διαδρομή έλξης πίεσης | mm | 750 |
| Βάρος | τόνος | 56 |
| Μοντέλο κινητήρα |
| Cummins QSB6.7-C260 |
| Ισχύς κινητήρα | Kw/rpm | 194/2200 |
| Κατανάλωση καυσίμου κινητήρα | γρ./κιλοβατώρα | 222 |
| Βάρος | τόνος | 8 |
| Λειτουργία ελέγχου |
| Ενσύρματο τηλεχειριστήριο/ Ασύρματο τηλεχειριστήριο |
| TR3205H | ||
| Διάμετρος οπής τρυπανιού | mm | Φ2000-Φ3200 |
| Περιστροφική ροπή | KN.m | 9080/5368/3034 Στιγμιαία 10593 |
| Ταχύτητα περιστροφής | στροφές/λεπτό | 0,6/1,0/1,8 |
| Χαμηλότερη πίεση του μανικιού | KN | Μέγιστο 1100 |
| Δύναμη έλξης του μανικιού | KN | 7237 Στιγμιαία 8370 |
| Διαδρομή έλξης πίεσης | mm | 750 |
| Βάρος | τόνος | 96 |
| Μοντέλο κινητήρα |
| Cummins QSM11-335 |
| Ισχύς κινητήρα | Kw/rpm | 2X272/1800 |
| Κατανάλωση καυσίμου κινητήρα | γρ./κιλοβατώρα | 216X2 |
| Βάρος | τόνος | 13 |
| Λειτουργία ελέγχου |
| Ενσύρματο τηλεχειριστήριο/ Ασύρματο τηλεχειριστήριο |
Εισαγωγή στη μέθοδο κατασκευής
Ο περιστροφικός μηχανισμός περιβλήματος είναι ένα τρυπάνι νέου τύπου με την ενσωμάτωση της πλήρους υδραυλικής ισχύος και μετάδοσης, και τον συνδυασμό ελέγχου μηχανής, ισχύος και ρευστού. Είναι μια νέα, φιλική προς το περιβάλλον και εξαιρετικά αποδοτική τεχνολογία γεώτρησης. Τα τελευταία χρόνια, υιοθετείται ευρέως σε έργα όπως οι κατασκευές αστικού μετρό, οι αρθρωτοί σωροί περιφράξεων βαθιών φρεατίων θεμελίωσης, η εκκαθάριση σωρών αποβλήτων (υπόγεια εμπόδια), οι σιδηρόδρομοι υψηλής ταχύτητας, οι δρόμοι και οι γέφυρες, και οι σωροί αστικής κατασκευής, καθώς και η ενίσχυση φράγματος ταμιευτήρα.
Η επιτυχημένη έρευνα αυτής της ολοκαίνουργιας μεθόδου διεργασίας έχει συνειδητοποιήσει τις δυνατότητες των εργατών οικοδομών να διεξάγουν την κατασκευή σωλήνα περιβλήματος, πασσάλων μετατόπισης και υπόγειου συνεχούς τοίχου, καθώς και τις δυνατότητες της σήραγγας ανύψωσης σωλήνων και θωράκισης να διέρχεται από τα διάφορα θεμέλια πασσάλων χωρίς εμπόδια, όταν δεν αφαιρούνται τα εμπόδια, όπως ο σχηματισμός χαλικιών και ογκόλιθων, ο σχηματισμός σπηλαίων, το παχύ στρώμα κινούμενης άμμου, ο ισχυρός σχηματισμός λαιμού, οι διάφορες θεμελιώσεις πασσάλων και οι κατασκευές από οπλισμένο σκυρόδεμα.
Η μέθοδος κατασκευής του περιστρεφόμενου περιβλήματος έχει ολοκληρώσει με επιτυχία αποστολές κατασκευής περισσότερων από 5000 έργων σε μέρη της Σιγκαπούρης, της Ιαπωνίας, της περιοχής Χονγκ Κονγκ, της Σαγκάης, του Χανγκζού, του Πεκίνου και της Τιαντζίν. Σίγουρα θα διαδραματίσει μεγαλύτερο ρόλο στις μελλοντικές αστικές κατασκευές και σε άλλους τομείς κατασκευής θεμελιώσεων πασσάλων.
(1) Πάσσαλος θεμελίωσης, συνεχής τοίχος
Πασσάλους θεμελίωσης για σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας, δρόμους, γέφυρες και κατασκευές κατοικιών.
Κατασκευές αρθρωτών πασσάλων που απαιτείται να εκσκαφούν, όπως πλατφόρμες μετρό, υπόγειες αρχιτεκτονικές, συνεχείς τοίχοι
Τοίχος συγκράτησης νερού της ενίσχυσης της δεξαμενής.
(2) Διάτρηση χαλικιών, ογκόλιθων και καρστικών σπηλαίων
Επιτρέπεται η κατασκευή πασσάλων θεμελίωσης σε ορεινά εδάφη με σχηματισμούς χαλικιών και ογκόλιθων.
Επιτρέπεται η διεξαγωγή εργασιών και η χύτευση των πασσάλων θεμελίωσης σε παχύ σχηματισμό κινούμενης άμμου και στρώματος που συμπιέζει το στρώμα πλήρωσης.
Πραγματοποιήστε διάτρηση με υποδοχές βράχου στο στρώμα του βράχου και χυτεύστε τον πασσάλους θεμελίωσης.
(3) Καθαρίστε τα υπόγεια εμπόδια
Κατά τη διάρκεια της αστικής κατασκευής και της ανακατασκευής της γέφυρας, τα εμπόδια όπως ο σωρός από οπλισμένο σκυρόδεμα από χάλυβα, ο σωρός από χαλύβδινους σωλήνες, ο σωρός από χάλυβα H, ο σωρός από PC και ο ξύλινος σωρός μπορούν να καθαριστούν απευθείας και να τοποθετηθεί ο σωρός θεμελίωσης επί τόπου.
(4) Κόψτε το στρώμα βράχου
Πραγματοποιήστε τη διάτρηση με υποδοχές βράχου στους πασσάλους που έχουν τοποθετηθεί στη θέση τους.
Ανοίξτε διαμπερείς οπές στο βραχώδες υπόστρωμα (άξονες και οπές εξαερισμού)
(5) Βαθιά εκσκαφή
Πραγματοποιήστε την επί τόπου χύτευση ή την εισαγωγή πασσάλων χαλύβδινων σωλήνων για τη βελτίωση του βαθιού θεμελίου.
Εκσκαφή βαθιών φρεατίων για κατασκευαστική χρήση στις κατασκευές δεξαμενών και σηράγγων.
Τα πλεονεκτήματα της υιοθέτησης του περιστροφικού περιβλήματος για την κατασκευή
1) Χωρίς θόρυβο, χωρίς κραδασμούς και υψηλή ασφάλεια.
2) Χωρίς λάσπη, καθαρή επιφάνεια εργασίας, καλή φιλικότητα προς το περιβάλλον, αποφεύγοντας την πιθανότητα εισόδου λάσπης στο σκυρόδεμα, υψηλή ποιότητα πασσάλου, ενισχύοντας την τάση σύνδεσης του σκυροδέματος με τη χαλύβδινη ράβδο.
3) Κατά τη διάρκεια της γεωτρήσεως κατασκευής, τα χαρακτηριστικά του στρώματος και του βράχου μπορούν να διακριθούν άμεσα.
4) Η ταχύτητα διάτρησης είναι γρήγορη και φτάνει περίπου τα 14m/h για το γενικό στρώμα εδάφους.
5) Το βάθος γεώτρησης είναι μεγάλο και φτάνει τα 80 μέτρα περίπου ανάλογα με την κατάσταση του στρώματος του εδάφους.
6) Η κατακόρυφοτητα που σχηματίζει την τρύπα είναι εύκολο να κυριαρχήσει, η οποία μπορεί να είναι ακριβής στο 1/500.
7) Δεν θα προκληθεί κατάρρευση οπών και η ποιότητα σχηματισμού οπών είναι υψηλή.
8) Η διάμετρος σχηματισμού οπών είναι στάνταρ, με μικρό συντελεστή πλήρωσης. Σε σύγκριση με άλλες μεθόδους σχηματισμού οπών, μπορεί να εξοικονομήσει πολλή χρήση σκυροδέματος.
9) Ο καθαρισμός της οπής είναι πλήρης και γρήγορος. Η λάσπη γεώτρησης στον πυθμένα της οπής μπορεί να είναι καθαρή σε βάθος περίπου 3,0 cm.
Εικόνα προϊόντος
Ε1: Είστε κατασκευαστής, εμπορική εταιρεία ή τρίτο μέρος;
A1: Είμαστε κατασκευαστής. Το εργοστάσιό μας βρίσκεται στην επαρχία Hebei κοντά στην πρωτεύουσα Πεκίνο, 100 χλμ. μακριά από το λιμάνι Tianjin. Διαθέτουμε επίσης τη δική μας εμπορική εταιρεία.
Ε2: Αναρωτιέμαι αν δέχεστε μικρές παραγγελίες;
A2: Μην ανησυχείτε. Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας. Προκειμένου να λάβουμε περισσότερες παραγγελίες και να προσφέρουμε στους πελάτες μας μεγαλύτερη ευκολία, δεχόμαστε μικρές παραγγελίες.
Ε3: Μπορείτε να στείλετε προϊόντα στη χώρα μου;
A3: Βεβαίως, μπορούμε. Εάν δεν έχετε δικό σας μεταφορέα πλοίων, μπορούμε να σας βοηθήσουμε.
Ε4: Μπορείτε να κάνετε OEM για μένα;
A4: Δεχόμαστε όλες τις παραγγελίες OEM, απλώς επικοινωνήστε μαζί μας και δώστε μου το σχέδιό σας. Θα σας προσφέρουμε μια λογική τιμή και θα φτιάξουμε δείγματα για εσάς το συντομότερο δυνατό.
Ε5: Ποιοι είναι οι όροι πληρωμής σας;
A5: Με T/T, L/C AT SIGHT, προκαταβολή 30% εκ των προτέρων, υπόλοιπο 70% πριν από την αποστολή.
Ε6: Πώς μπορώ να κάνω την παραγγελία;
A6: Πρώτα υπογράψτε την PI, πληρώστε την προκαταβολή και στη συνέχεια θα κανονίσουμε την παραγωγή. Αφού ολοκληρώσετε την παραγωγή, πρέπει να πληρώσετε το υπόλοιπο ποσό. Τέλος, θα στείλουμε τα προϊόντα.
Ε7: Πότε μπορώ να λάβω την προσφορά;
A7: Συνήθως σας προσφέρουμε προσφορά εντός 24 ωρών από την παραλαβή του αιτήματός σας. Εάν είστε πολύ επείγον να λάβετε την προσφορά, καλέστε μας ή ενημερώστε μας μέσω email, ώστε να μπορέσουμε να θεωρήσουμε το ερώτημά σας ως προτεραιότητα.
Ε8: Είναι η τιμή σας ανταγωνιστική;
A8: Παρέχουμε μόνο προϊόντα καλής ποιότητας. Σίγουρα θα σας δώσουμε την καλύτερη εργοστασιακή τιμή με βάση το ανώτερο προϊόν και την υπηρεσία.