Το TR308H είναι ένα κλασικό γεωτρύπανο μεσαίου μεγέθους που έχει οικονομικά και αποτελεσματικά λειτουργικά πλεονεκτήματα, καθώς και ισχυρή ικανότητα διάτρησης βράχου. Ιδιαίτερα κατάλληλο για την κατασκευή μεσαίου μεγέθους θεμελίωσης πασσάλων στην Ανατολική Κίνα, την Κεντρική Κίνα και τη Νοτιοδυτική Κίνα.
ΝΕΑΣ ΓΕΝΙΑΣ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΙΚΟ ΓΕΩΤΡΑΝΟ ΓΕΩΤΡΑΝΗΣ
- Τεχνολογία ALL-ηλεκτρικού ελέγχου
Ο πρωτοποριακός σχεδιασμός της πρώτης τεχνολογίας ελέγχου της βιομηχανίας, που ελέγχεται από ηλεκτρικά σήματα σε όλη τη διάρκεια της διαδικασίας, ανατρέπει την παραδοσιακή μέθοδο ελέγχου των περιστροφικών γεωτρήσεων και διαθέτει τεχνικά πλεονεκτήματα υπερ-γενιάς.
- Αναβάθμιση βασικού στοιχείου
Μια νέα διάταξη της δομής του οχήματος. Το πιο πρόσφατο σασί περιστροφικού εκσκαφέα Carter. Μια νέα γενιά κεφαλών ισχύος, υψηλής αντοχής ανθεκτικοί στη συστροφή σωλήνες τρυπανιών. Τα υδραυλικά εξαρτήματα όπως οι κύριες αντλίες και οι κινητήρες είναι όλα εξοπλισμένα με μεγάλη μετατόπιση.
- Τοποθέτηση high-end
Καθοδηγούμενη από τη ζήτηση σήμανσης και καθοδηγούμενη από την τεχνολογική καινοτομία, είναι τοποθετημένη στην ανάπτυξη μηχανημάτων κατασκευής θεμελίων πασσάλων υψηλής ποιότητας για την επίλυση των προβλημάτων της χαμηλής κατασκευαστικής απόδοσης, του υψηλού κόστους κατασκευής και της σοβαρής ρύπανσης των συνηθισμένων γεωτρήσεων και για την παροχή προϊόντων υψηλής ποιότητας για κατασκευαστικές επιχειρήσεις.
- Έξυπνες λύσεις
Είναι τοποθετημένο να παρέχει στους πελάτες συνολικές κατασκευαστικές λύσεις, ειδικά σε πολύπλοκα περιβάλλοντα εφαρμογών και γεωλογικές συνθήκες, για τη βελτίωση των εσόδων κατασκευής των κατασκευαστικών έργων και την επίτευξη win-win συνεργασίας με τους πελάτες. Πραγματοποιήστε win-win συνεργασία με τους πελάτες.
| Βασικές παράμετροι | Παράμετρος | Μονάδα |
| Σωρός | ||
| Μέγ. διάμετρος διάτρησης | 2500 | mm |
| Μέγ. βάθος διάτρησης | 90/95 | m |
| Περιστροφική κίνηση | ||
| Μέγ. ροπή εξόδου | 300 | ΚΝ-μ |
| Ταχύτητα περιστροφής | 6~23 | σ.α.λ |
| Σύστημα πλήθους | ||
| Μέγ. δύναμη του πλήθους | 290 | KN |
| Μέγ. δύναμη έλξης | 335 | KN |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο του συστήματος πλήθους | 6000 | mm |
| Κύριο βαρούλκο | ||
| Ανυψωτική δύναμη (το πρώτο στρώμα) | 320 | KN |
| Διάμετρος συρματόσχοινου | 36 | mm |
| Ταχύτητα ανύψωσης | 65 | m/min |
| Βοηθητικό βαρούλκο | ||
| Ανυψωτική δύναμη (το πρώτο στρώμα) | 110 | KN |
| Διάμετρος συρματόσχοινου | 20 | mm |
| Γωνία κλίσης ιστού | ||
| Αριστερά/δεξιά | 6 | ° |
| Προς τα εμπρός | 5 | ° |
| Σασί | ||
| Μοντέλο πλαισίου | CAT345GC | |
| Κατασκευαστής κινητήρα | 卡特彼勒ΚΑΤ | ΚΑΜΠΙΑ |
| Μοντέλο κινητήρα | Γ-9.3 | |
| Ισχύς κινητήρα | 263 | KW |
| Ισχύς κινητήρα | 1750 | σ.α.λ |
| Συνολικό μήκος πλαισίου | 5860 | mm |
| Πλάτος παπουτσιού τροχιάς | 800 | mm |
| Ελκτική δύναμη | 680 | KN |
| Συνολικό μηχάνημα | ||
| Πλάτος εργασίας | 4300 | mm |
| Ύψος εργασίας | 24288 | mm |
| Μήκος μεταφοράς | 17662 | mm |
| Πλάτος μεταφοράς | 3000 | mm |
| Ύψος μεταφοράς | 3682 | mm |
| Συνολικό βάρος (με μπάρα Kelly) | 93 | t |
| Συνολικό βάρος (χωρίς μπάρα Kelly) | 79 | t |
Προδιαγραφές για την τυπική μπάρα Kelly
Μπάρα τριβής Kelly: ∅508-6*16,5
Μπάρα Interlock Kelly: ∅508-4*16,5
