4. Το υδραυλικό σύστημα υιοθετεί τη διεθνή προηγμένη ιδέα, ειδικά σχεδιασμένη για το περιστροφικό σύστημα γεώτρησης. Η κύρια αντλία, ο κινητήρας κεφαλής ισχύος, η κύρια βαλβίδα, η βοηθητική βαλβίδα, το σύστημα βάδισης, το περιστροφικό σύστημα και η πιλοτική λαβή είναι όλα μάρκα εισαγωγής. Το βοηθητικό σύστημα υιοθετεί το ευαίσθητο σε φορτίο σύστημα για να πραγματοποιήσει την κατ' απαίτηση κατανομή της ροής. Ο κινητήρας Rexroth και η βαλβίδα ισορροπίας επιλέγονται για το κύριο βαρούλκο.
5. Το περιστροφικό γεωτρύπανο CFA βάθους TR100D 32m δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογηθεί ο σωλήνας τρυπανιού πριν από τη μεταφορά, κάτι που είναι βολικό για τη μετάβαση. Ολόκληρο το μηχάνημα μπορεί να μεταφερθεί μαζί.
6. Όλα τα βασικά μέρη του ηλεκτρικού συστήματος ελέγχου (όπως η οθόνη, ο ελεγκτής και ο αισθητήρας κλίσης) υιοθετούν εισαγόμενα εξαρτήματα διεθνών διάσημων εμπορικών σημάτων EPEC από τη Φινλανδία και χρησιμοποιούν συνδετήρες αέρα για την κατασκευή ειδικών προϊόντων για εγχώρια έργα.
Το πλάτος του πλαισίου είναι 3 μέτρα που μπορεί να λειτουργήσει σταθερά. Η ανωδομή σχεδιάζεται με βελτιστοποίηση. Ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί στο πλάι της δομής όπου βρίσκονται όλα τα εξαρτήματα με ορθολογική διάταξη. Ο χώρος είναι μεγάλος που είναι εύκολο στη συντήρηση.
