Τεχνικές Παράμετροι
| Τεχνικές Παράμετροι | ||
|
| Euro Standards | Πρότυπα των ΗΠΑ |
| Μέγιστο βάθος διάτρησης | 85μ | 279 πόδια |
| Μέγιστη διάμετρος οπής | 2500 mm | 98 ίντσες |
| Μοντέλο κινητήρα | CAT C-9 | CAT C-9 |
| Ονομαστική ισχύς | 261 KW | 350 HP |
| Μέγιστη ροπή | 280kN.m | 206444 λίβρες-πόδια |
| Ταχύτητα περιστροφής | 6 έως 23 σ.α.λ | 6 έως 23 σ.α.λ |
| Μέγιστη δύναμη πλήθους του κυλίνδρου | 180kN | 40464 lbf |
| Μέγιστη δύναμη εξαγωγής του κυλίνδρου | 200kN | 44960 lbf |
| Μέγιστη διαδρομή κυλίνδρου πλήθους | 5300 χλστ | 209 in |
| Μέγιστη δύναμη έλξης του κύριου βαρούλκου | 240kN | 53952 λίβρες |
| Μέγιστη ταχύτητα έλξης του κύριου βαρούλκου | 63μ/λεπτό | 207 πόδια/λεπτό |
| Σύρμα του κύριου βαρούλκου | Φ30mm | Φ1.2in |
| Μέγιστη δύναμη έλξης του βοηθητικού βαρούλκου | 110kN | 24728 lbf |
| Σύστημα προσγείωσης | CAT 336D | CAT 336D |
| Πλάτος παπουτσιού τροχιάς | 800 χλστ | 32 in |
| πλάτος του ανιχνευτή | 3000-4300mm | 118-170 ίντσες |
| Βάρος ολόκληρου του μηχανήματος (με μπάρα Kelly) | 78Τ | 78Τ |
Περισσότερες πληροφορίες για το μεταχειρισμένο μηχάνημα TR360
1. Ας δούμε τώρα την καρδιά αυτού του μηχανήματος, δηλαδή τον ισχυρότερο κινητήρα. Το γεωτρύπανό μας χρησιμοποιεί τον αρχικό κινητήρα Carter C-9 με ισχύ 261 kW. Καθαρίσαμε το εξωτερικό του κινητήρα, συντηρήσαμε και αντικαταστήσαμε το φίλτρο λαδιού κινητήρα και μερικές φθαρμένες τσιμούχες για να διασφαλίσουμε ότι το κύκλωμα λαδιού ξεμπλοκάρει και το μηχάνημα λειτουργεί ομαλά.
2. Στη συνέχεια, ας ρίξουμε μια ματιά στην περιστροφική κεφαλή, τον μειωτήρα και τον κινητήρα του γεωτρύπανου.Πρώτα ας ελέγξουμε την περιστροφική κεφαλή. Ο κινητήρας και ο μειωτήρας REXROTH με περιστροφική κεφαλή μεγάλης ροπής παρέχει ισχυρή ροπή εξόδου περίπου 360 Kn και πραγματοποιεί έλεγχο βαθμολόγησης σύμφωνα με τις γεωλογικές συνθήκες, τις απαιτήσεις κατασκευής και ούτω καθεξής.Ο μειωτήρας και ο κινητήρας του γεωτρύπανου είναι επίσης μάρκες πρώτης γραμμής, διασφαλίζοντας την αποτελεσματική και σταθερή λειτουργία του γεωτρύπανου.
3. Το επόμενο μέρος που θα εμφανιστεί είναι ο ιστός του τρυπανιού. Ο ιστός μας έχει σταθερή δομή, με κύλινδρο λάμπας και κύλινδρο στήριξης. Είναι δυνατό και σταθερό. Ελέγχουμε κάθε υδραυλικό κύλινδρο για να διασφαλίσουμε ότι δεν υπάρχουν διαρροές λαδιού.
4. Το επόμενο μέρος που θα δείξουμε είναι η καμπίνα μας. Θα μπορούσαμε να δούμε ότι τα ηλεκτρικά συστήματα προέρχονται από τον αυτόματο έλεγχο Pal-fin, ο βέλτιστος σχεδιασμός του ηλεκτρικού συστήματος ελέγχου βελτιώνει την ακρίβεια ελέγχου και την ταχύτητα ανατροφοδότησης. Το μηχάνημά μας διαθέτει επίσης προηγμένο αυτόματο διακόπτη χειροκίνητου ελέγχου και αυτόματου ελέγχου, η ηλεκτρονική συσκευή οριζοντίωσης μπορεί να παρακολουθεί και να ρυθμίζει τον ιστό αυτόματα και να εγγυάται μια κατάσταση κατακόρυφης λειτουργίας κατά τη λειτουργία. Επιπλέον, υπάρχει κλιματισμός στην καμπίνα, που μπορεί να εξασφαλίσει κανονική κατασκευή σε κακές καιρικές συνθήκες.
5. Βάση
Στη συνέχεια, κοιτάξτε τη βάση. Το αναδιπλούμενο γνήσιο πλαίσιο CAT 336D με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα Efl διασφαλίζει τη σταθερότητα ολόκληρου του μηχανήματος που ανταποκρίνεται στις επιδόσεις σε διάφορες εφαρμογές και περιβάλλον κατασκευής. Επίσης ελέγχουμε και συντηρούμε κάθε παπούτσια πίστας.
6. Υδραυλικό σύστημα
Ολόκληρη η λειτουργία του μηχανήματος εφαρμόζει υδραυλικό πιλοτικό έλεγχο, ο οποίος θα μπορούσε να κάνει το φορτίο και την αίσθηση ελαφρύ και προφανές. Η βέλτιστη απόδοση του μηχανήματος, η χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, το πιο ευέλικτο σύστημα διεύθυνσης και η πιο αποδοτική κατασκευή, βασικά εξαρτήματα που υιοθετήθηκαν παγκοσμίως διάσημη μάρκα όπως Caterpillar, Rexroth.
Φωτογραφίες του μεταχειρισμένου μηχανήματος TR360
