SD220L ερπυστριοφόροπλήρης υδραυλική αντλίαεγκατάσταση γεώτρησης γεώτρησης αντίστροφης κυκλοφορίαςχρησιμοποιείται κυρίως για κάθετη διάτρησηθεμέλια πασσάλωνσε μεγάλης διαμέτρου, βότσαλα, σκληρά πετρώματα και άλλα σύνθετα στρώματα. Η μέγιστη διάμετρος του είναι 2,5 μέτρα (βράχο), το βάθος γεώτρησης είναι 120 μέτρα και η μέγιστη αντοχή του βράχου σε υποδοχή μπορεί να φτάσει τα 120 MPa, το οποίο χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή γεωτρήσεων θεμελιώσεων πασσάλων σε λιμάνια, αποβάθρες, γέφυρες σε ποτάμια, λίμνες και θάλασσες με τα πλεονεκτήματα του γρήγορου μήκους σε πόδηα και του υψηλού αυτοματισμού, και εξοικονομεί εργασία και κόστος κατασκευής.
Τύπος χαμηλής εκκαθάρισης
Κύρια χαρακτηριστικά δομής και απόδοσης
- Κύρια δομή
- Ο εξοπλισμός υιοθετεί πλαίσια ερπυστριοφόρων συρόμενων τροχών, το υδραυλικό σύστημα που αποτελείται από μια μηχανή
και η υδραυλική αντλία που είναι εγκατεστημένη στο πίσω μέρος του οχήματος πρόκειται να οδηγήσει τον μειωτήρα κινητήρα που οδηγεί το πλαίσιο ερπυστριοφόρου, το οποίο πραγματοποιεί την αυτοπροωθούμενη λειτουργία.
2. Τέσσερις υδραυλικοί γρύλοι είναι εγκατεστημένοι στις μπροστινές και πίσω πλευρές του πλαισίου της τροχιάς. Το κύριο μηχάνημα μπορεί να υποστηριχθεί και τα επίπεδα εμπρός, πίσω, αριστερά και δεξιά μπορούν να ρυθμιστούν χωρίς να ισοπεδωθεί το έδαφος του εργοταξίου. Οι γρύλοι μπορούν να ανοίξουν και να κλείσουν ελεύθερα με ξεχωριστό έλεγχο. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής, οι υδραυλικοί γρύλοι επεκτείνονται και το μέγιστο πλάτος του υπομοχλίου των αριστερών και δεξιών στηριγμάτων μπορεί να φτάσει τα 3,8 μέτρα.
3. Η ατσάλινη γέφυρα της εγκατάστασης γεώτρησης στερεώνεται στο μπροστινό άκρο της πλατφόρμας πλαισίου και τοποθετείται κάθετα (κατάσταση λειτουργίας).
4. Το πλαίσιο ατσάλινου σκελετού και το πλαίσιο ανοίγματος πόρτας στο κάτω άκρο αποτελούν μια ενσωματωμένη δομή, η οποία ενισχύει σημαντικά τη σταθερότητα της συνολικής δομής του πλαισίου.
5. Ένα υποπλαίσιο ατσάλινου σκελετού είναι εγκατεστημένο μέσα στο ατσάλινο σκελετό, το οποίο όχι μόνο αυξάνει την απόδοση οδήγησης, αλλά και καθιστά την κατασκευή πιο σταθερή και παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του σωλήνα γεώτρησης. Η κεφαλή ισχύος είναι εγκατεστημένη μέσα στο κάτω άκρο του υποπλαισίου ατσάλινου σκελετού. Ο υδραυλικός κύλινδρος που χρησιμοποιείται για την ανύψωση της κεφαλής ισχύος (συμπεριλαμβανομένου του υποπλαισίου) είναι εγκατεστημένος στον τετράγωνο σωλήνα του κολόνας του υποπλαισίου.
6. η περιστροφική κεφαλή υιοθετεί την περιστροφική κεφαλή της περιστροφικής εγκατάστασης γεώτρησης γεώτρησης, η οποία αυξάνει τη ροπή εξόδου
κινούμενο από τρεις κινητήρες μεταβλητής μεταβλητότητας 107
7. Το δεξί κολώνα της ατσάλινης γέφυρας είναι εξοπλισμένο με χειριστή και γερανό προβόλου (αποτελούμενο από υδραυλικό βαρούλκο, πρόβολο, τροχαλία κ.λπ.). Χρησιμοποιείται για την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση σωλήνων γεωτρήσεων.
8. Κοντά στο πίσω μέρος της ατσάλινης γέφυρας, το μεσαίο και μπροστινό μέρος της πλατφόρμας είναι εξοπλισμένο με μια καμπίνα, η οποία είναι εξοπλισμένη με κονσόλα χειρισμού, οθόνη απεικόνισης, κλιματιστικό κ.λπ.
9. Πίσω από την καμπίνα και στη μέση της πλατφόρμας, είναι εγκατεστημένη μια αντλία πολτού. Η αντλία πολτού κινείται απευθείας από έναν κινητήρα 90kw. Αποφεύγεται η απώλεια ενέργειας από την ηλεκτρική και υδραυλική μετατροπή. Ταυτόχρονα, μειώνεται το κόστος κατασκευής.
10. Στον σταθμό υδραυλικής αντλίας στο πίσω μέρος της πλατφόρμας, εγκαθίστανται δύο ανεξάρτητα υδραυλικά συστήματα:
10.1 Το υδραυλικό σύστημα κίνησης αποτελείται από κινητήρα ντίζελ Cummins 197kw και αντλία μεταβλητής σταθερής ισχύος αρνητικής ροής, η οποία χρησιμοποιείται για τον κινητήρα κίνησης, τον κύριο κύλινδρο στηριγμάτων κινητήρα, τον κύλινδρο στηριγμάτων πλαισίου ανοίγματος πόρτας, τον κύλινδρο ανύψωσης και άλλα στοιχεία ενεργοποίησης. Είναι βολικό να περπατάτε στο εργοτάξιο και να ευθυγραμμίζετε τις οπές πασσάλων της εγκατάστασης γεώτρησης.
10.2 Το υδραυλικό σύστημα περιστροφικής κεφαλής αποτελείται από τριφασικό ασύγχρονο κινητήρα 132kw και μεταβλητή αντλία σταθερής ισχύος αρνητικής ροής, η οποία χρησιμοποιείται για εργασίες περιστροφικής κεφαλής, κύλινδρο λαδιού ανύψωσης, κύλινδρο λαδιού χειριστή, υδραυλικό βαρούλκο και άλλα στοιχεία ενεργοποίησης.
Το προηγμένο υδραυλικό σύστημα έχει σχεδιαστεί ειδικά για αντίστροφη κυκλοφορία αναρρόφησης αντλίας. Η κύρια αντλία, ο κινητήρας περιστροφικής κεφαλής, η κύρια βαλβίδα, η βοηθητική βαλβίδα ευαίσθητη στο φορτίο και άλλα υδραυλικά εξαρτήματα κατασκευάζονται από την Rexroth, την Kawasaki της Κορέας, την υδραυλική HC της Ιταλίας, την Jiangsu Hengli, την Sichuan Changjiang Hydraulic και άλλες γνωστές μάρκες στην εγχώρια και διεθνή αγορά, με ανώτερη και σταθερή απόδοση.
11. Όλα τα βασικά συστατικά (οθόνη και ελεγκτής) του ηλεκτρικού συστήματος ελέγχου είναι εισαγόμενα συστατικά διεθνών διάσημων εμπορικών σημάτων και αρχικής συσκευασίας υψηλών σημείων Το κιβώτιο ελέγχου υιοθετεί αξιόπιστα μέρη γείωσης και βουλωμάτων αεροπορίας Δημιουργήστε ένα ειδικό ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου για την εσωτερική αναρρόφηση αντλιώνεγκατάσταση γεώτρησης γεώτρησης αντίστροφης κυκλοφορίας.
12. Ο πίνακας διανομής είναι εγκατεστημένος πίσω από τους δύο σταθμούς υδραυλικής άντλησης και καλύπτεται από καλύμματα μαζί με τους δύο σταθμούς υδραυλικής άντλησης.
13. Καθώς η αντλία λάσπης τοποθετείται στην πλατφόρμα, η απόσταση μεταξύ της αντλίας λάσπης και της επιφάνειας νερού της οπής πασσάλου μειώνεται, η ανύψωση αναρρόφησης της αντλίας λάσπης μειώνεται και η απόδοση εργασίας της αντλίας λάσπης βελτιώνεται σημαντικά.
14. Προδιαγραφή σχεδιασμού σωλήνα γεώτρησης:￠325x25x2000 Ο σωλήνας γεώτρησης χρησιμοποιεί σύνδεση με σπείρωμα, η οποία είναι βολική για αυτόματη εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση. Η κεφαλή και το παξιμάδι της πόρπης και στα δύο άκρα του σωλήνα γεώτρησης είναι κωνικά ορθογώνια πόρπη, κατασκευασμένα από 35CrMo, έχουν υποστεί βαφή και έχουν σκληρυνθεί, και ο σωλήνας γεώτρησης είναι κατασκευασμένος από 16Mn. Η διαδικασία συγκόλλησης υιοθετεί προθέρμανση πριν από τη συγκόλληση και διατήρηση θερμότητας μετά τη συγκόλληση. Η ποιότητα συγκόλλησης του σωλήνα γεώτρησης εξασφαλίζεται και η διάρκεια ζωής βελτιώνεται.
15. Εξαρτήματα διάτρησης: τα εξαρτήματα διάτρησης που χρησιμοποιούνται σε αυτόν τον εξοπλισμό είναι περιστροφικά εργαλεία διάτρησης. Συνιστώνται διαφορετικά εξαρτήματα διάτρησης στους χρήστες ανάλογα με τις διαφορετικές γεωλογικές συνθήκες. Ανάλογα με τη δομή, υπάρχουν περιστροφικά εργαλεία διάτρησης δύο πτερυγίων, τριών πτερυγίων και τεσσάρων πτερυγίων. Κυλινδρικό περιστροφικό εργαλείο διάτρησης. Ταξινόμηση με βάση τα δόντια διάτρησης: υπάρχουν δόντια διάτρησης κράματος τύπου ξύστρας, δόντια διάτρησης κυλίνδρων και δόντια διάτρησης κοπής.
- Χαρακτηριστικά απόδοσης
1. Η αντλία πολτού που σχεδιάστηκε από ειδικούς στην προστασία του νερού από το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο Jiangsu είναι η πιο προηγμένη στην Κίνα. Η πτερωτή έχει υψηλή απόδοση λειτουργίας και υιοθετείται πτερωτή διπλού καναλιού, με αξιοσημείωτο αποτέλεσμα εξοικονόμησης ενέργειας. Το περίβλημα και η πτερωτή της αντλίας είναι κατασκευασμένα από σίδηρο υψηλής περιεκτικότητας σε χρώμιο και χυτευμένη με επένδυση, με υψηλό φινίρισμα επιφάνειας, καλή αντοχή στη φθορά και μεγάλη διάρκεια ζωής. Η πτερωτή υιοθετεί δοκιμή δυναμικής ισορροπίας, με υψηλή ισορροπία και γρήγορη ταχύτητα. Εφόσον η πτερωτή περιέχει στερεά σωματίδια μικρότερα από την εσωτερική διάμετρο του σωλήνα γεώτρησης, συμπεριλαμβανομένων των ογκόλιθων και των βότσαλων, μπορεί να εκφορτωθεί, αποφεύγοντας την επαναλαμβανόμενη σύνθλιψη στερεών σωματιδίων και βότσαλων. Υψηλή απόδοση απομάκρυνσης σκωρίας.
2. Μεγάλη ροπή και δύναμη ανύψωσης, ιδιαίτερα κατάλληλη για σύνθετη γεωλογία όπως χαλίκι, βότσαλο και βράχο.
3. ο χειριστής και το βοηθητικό βαρούλκο είναι τοποθετημένα στο πλαίσιο του ατσάλινου σκελετού, το οποίο είναι βολικό, αξιόπιστο και εξοικονομεί εργασία για την αφαίρεση και την εγκατάσταση σωλήνων τρυπανιού.
4. Περιστροφική κεφαλή: σταθερή ισχύς εξόδου, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Υπό διαφορετικές γεωλογικές συνθήκες, ο μεταβλητός κινητήρας της περιστροφικής κεφαλής ρυθμίζει αυτόματα τη ροπή εξόδου και την ταχύτητα εξόδου, με υψηλό βαθμό αυτοματισμού, γρήγορη ταχύτητα λήψης και υψηλή απόδοση κατασκευής.
5. Το όργανο και η οθόνη ενδείξεων στην καμπίνα εμφανίζουν τα δεδομένα λειτουργίας κάθε συστήματος σε πραγματικό χρόνο, έτσι ώστε ο χειριστής να μπορεί να ελέγχει την κατάσταση λειτουργίας ανά πάσα στιγμή.
Προσδιορισμός
| Μηχανή | Μοντέλο |
| Κάμινς | |
| Ονομαστική ισχύς | kw | 197 | ||
| Ωριαία ταχύτητα | r/min | 2200 | ||
| Μέγιστη διάμετρος διάτρησης | mm | 2500（Βράχος） | ||
| Μέγιστο βάθος διάτρησης | m | 120 | ||
| Οδήγηση με περιστροφικό μηχανισμό | Μέγιστη ροπή εξόδου | KN·m | 220 | |
| Ταχύτητα περιστροφής | r/min | 4-17 | ||
| Κύλινδρος ανύψωσης | Μέγιστη έλξη εμβόλου με τράβηγμα προς τα κάτω | KN | 450 | |
| Μέγιστη ώθηση εμβόλου προς τα κάτω | KN | 37 | ||
| Μέγιστη διαδρομή εμβόλου με τράβηγμα προς τα κάτω | mm | 800 | ||
| Αντλία κενού | Υποστηρικτική δύναμη | KW | 15 | |
| Μέγιστη πίεση | Pa | 3300 | ||
| Μέγιστη ροή | Α/Μ | 138,3 | ||
| Αντλία λάσπης | Υποστηρικτική δύναμη | KW | 90 | |
| ροή | m³/ώρα | 1300 | ||
| Κεφάλι | m | 1200 | ||
| Κύριο αντλιοστάσιο | Υποστηρικτική δύναμη | KW | 132 | |
| Πίεση λειτουργίας του υδραυλικού συστήματος | MPa | 31,5 | ||
| Μικρός βοηθητικός γερανός | Μέγιστη δύναμη έλξης | KN | 10 | |
| Διάμετρος συρματόσχοινου | mm | 8 | ||
| Μέγιστη ταχύτητα βαρούλκου | μ/λεπτό | 17 | ||
| Σασί | Μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού | Χιλιόμετρα/ώρα | 1.6 | |
| Πλάτος πλαισίου | mm | 3000 | ||
| Πλάτος τροχιάς | mm | 600 | ||
| Μήκος εδάφους | mm | 3284 | ||
| Προδιαγραφή σωλήνα γεώτρησης | mm | Φ325x22x1000 | ||
| Βάρος κύριας μηχανής | Kg | 31000 | ||
| Διαστάσεις | κατάσταση λειτουργίας（Μήκος × πλάτος × ύψος） | mm | 7300×4200×4850 | |
| Κατάσταση μεταφοράς（Μήκος × πλάτος × ύψος） | mm | 7300×3000×3550 | ||
- Διαδικασία έργου
Γεωτρύπανο με αντίστροφη κυκλοφορία και αναρρόφηση αντλίας. Μέσω της κυκλοφορίας νερού, τα υλικά κοπής στην οπή του πασσάλου (φρεατίου) μεταφέρονται συνεχώς στο λασπόλουτρο δίπλα στην οπή του πασσάλου (φρεατίου) μαζί με τη λάσπη. Στο λασπόλουτρο, άμμος, πέτρα και άλλα κοκκώδη υλικά καθιζάνουν στον πυθμένα της δεξαμενής και η λάσπη ρέει συνεχώς στην οπή του πασσάλου (φρεατίου). Συμπληρώστε τη στάθμη του νερού της οπής του πασσάλου. Το συγκεκριμένο σχήμα διεργασίας έχει ως εξής:
3.1. Το περίβλημα πασσάλων πρέπει να ενσωματωθεί στην οπή του πασσάλου. Το περίβλημα πασσάλων είναι κατασκευασμένο από χαλύβδινη πλάκα μεγαλύτερη από 5 mm και η διάμετρός του πρέπει να είναι 100 mm μεγαλύτερη από τη διάμετρο της οπής του πασσάλου (γεωτρήματος) σχεδιασμού. Το μήκος του περιβλήματος πασσάλων εξαρτάται από τις γεωλογικές συνθήκες. Η κάτω άκρη του περιβλήματος πασσάλων πρέπει να είναι θαμμένη στο μόνιμο στρώμα εδάφους και να υπερβαίνει το στρώμα επίχωσης.
3.2. Εάν η επίχωση είναι πολύ βαθιά και ο εκσκαφέας ή η χειροκίνητη εργασία δεν μπορούν να λειτουργήσουν, ο χρήστης μπορεί να κατασκευάσει ειδικά ένα τρυπάνι με βαρέλι και να το στερεώσει στο τρυπάνι για να σκάψει τρύπες. Το βάθος γενικά δεν υπερβαίνει τα 10 μέτρα. Ανάλογα με την περίπτωση. Μην το καταρρέετε.
3.3. Η ικανότητα εκσκαφής του λασπόλουτρου πρέπει να είναι μεγαλύτερη από τον όγκο του φρέατος πασσάλων. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείται ορθογώνιο σχήμα, το οποίο μπορεί να παρατείνει τον χρόνο και την ταχύτητα της αναρροής της λάσπης στο φρεάτιο πασσάλων, και το κοκκώδες υλικό μπορεί να καθιζάνει στο μέγιστο.
Ε1: Είστε κατασκευαστής, εμπορική εταιρεία ή τρίτο μέρος;
A1: Είμαστε κατασκευαστής. Το εργοστάσιό μας βρίσκεται στην επαρχία Hebei κοντά στην πρωτεύουσα Πεκίνο, 100 χλμ. μακριά από το λιμάνι Tianjin. Διαθέτουμε επίσης τη δική μας εμπορική εταιρεία.
Ε2: Αναρωτιέμαι αν δέχεστε μικρές παραγγελίες;
A2: Μην ανησυχείτε. Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας. Προκειμένου να λάβουμε περισσότερες παραγγελίες και να προσφέρουμε στους πελάτες μας μεγαλύτερη ευκολία, δεχόμαστε μικρές παραγγελίες.
Ε3: Μπορείτε να στείλετε προϊόντα στη χώρα μου;
A3: Βεβαίως, μπορούμε. Εάν δεν έχετε δικό σας μεταφορέα πλοίων, μπορούμε να σας βοηθήσουμε.
Ε4: Μπορείτε να κάνετε OEM για μένα;
A4: Δεχόμαστε όλες τις παραγγελίες OEM, απλώς επικοινωνήστε μαζί μας και δώστε μου το σχέδιό σας. Θα σας προσφέρουμε μια λογική τιμή και θα φτιάξουμε δείγματα για εσάς το συντομότερο δυνατό.
Ε5: Ποιοι είναι οι όροι πληρωμής σας;
A5: Με T/T, L/C AT SIGHT, προκαταβολή 30% εκ των προτέρων, υπόλοιπο 70% πριν από την αποστολή.
Ε6: Πώς μπορώ να κάνω την παραγγελία;
A6: Πρώτα υπογράψτε την PI, πληρώστε την προκαταβολή και στη συνέχεια θα κανονίσουμε την παραγωγή. Αφού ολοκληρώσετε την παραγωγή, πρέπει να πληρώσετε το υπόλοιπο ποσό. Τέλος, θα στείλουμε τα προϊόντα.
Ε7: Πότε μπορώ να λάβω την προσφορά;
A7: Συνήθως σας προσφέρουμε προσφορά εντός 24 ωρών από την παραλαβή του αιτήματός σας. Εάν είστε πολύ επείγον να λάβετε την προσφορά, καλέστε μας ή ενημερώστε μας μέσω email, ώστε να μπορέσουμε να θεωρήσουμε το ερώτημά σας ως προτεραιότητα.
Ε8: Είναι η τιμή σας ανταγωνιστική;
A8: Παρέχουμε μόνο προϊόντα καλής ποιότητας. Σίγουρα θα σας δώσουμε την καλύτερη εργοστασιακή τιμή με βάση το ανώτερο προϊόν και την υπηρεσία.
