Πολλοί χειριστέςπεριστροφικές εγκαταστάσεις γεώτρησηςέχουν αντιμετωπίσει το πρόβλημα τηςΚέλι Μπαρολίσθηση προς τα κάτω κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής. Στην πραγματικότητα, αυτό δεν έχει καμία σχέση με τον κατασκευαστή, το μοντέλο κ.λπ. Είναι ένα σχετικά συνηθισμένο σφάλμα. Μετά τη χρήση του περιστροφικού γεωτρύπανου για ένα χρονικό διάστημα, αφού επιστρέψει η λαβή χειρισμού στην ουδέτερη θέση, η ράβδος Kelly θα ολισθήσει προς τα κάτω σε μια ορισμένη απόσταση. Συνήθως ονομάζουμε αυτό το φαινόμενοΚέλι Μπαρολίσθηση προς τα κάτω. Πώς λοιπόν λύνουμε το πρόβλημα της ολίσθησης της μπάρας Kelly;
1. Μέθοδος επιθεώρησης
(1) Ελέγξτε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 2
Ελέγξτε αν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 2 είναι ερμητικά κλειστή: αφαιρέστε τους δύο σωλήνες λαδιού που οδηγούν στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 2 στον κινητήρα και φράξτε τις δύο θύρες λαδιού στο άκρο του κινητήρα με δύο βύσματα αντίστοιχα και, στη συνέχεια, θέστε σε λειτουργία τον κύριο μηχανισμό του βαρούλκου. Εάν λειτουργεί κανονικά, υποδεικνύει σφάλμα. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 2 δεν είναι ερμητικά κλειστή. Εάν εξακολουθεί να είναι ανώμαλη, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τα εξαρτήματά της.
(2) Ελέγξτε την υδραυλική κλειδαριά
Ελέγξτε εάν υπάρχει πρόβλημα με την υδραυλική κλειδαριά: ρυθμίστε πρώτα τους δύο κυλίνδρους κλειδαριάς. Εάν δεν λειτουργεί, αφαιρέστε την κλειδαριά για προσεκτική επιθεώρηση. Εάν δεν μπορείτε να βρείτε την αιτία, η έτοιμη κλειδαριά μπορεί να χρησιμοποιηθεί για δοκιμή εγκατάστασης για να διαπιστωθεί η αιτία της βλάβης. Επειδή η υδραυλική κλειδαριά του βοηθητικού ανυψωτικού είναι η ίδια με αυτήν του κύριου ανυψωτικού, μπορείτε επίσης να δανειστείτε την κλειδαριά του βοηθητικού ανυψωτικού και να την αντικαταστήσετε μία προς μία για να προσδιορίσετε την ποιότητα της κύριας κλειδαριάς του ανυψωτικού. Εάν δεν υπάρχει πρόβλημα και με τις δύο κλειδαριές, προχωρήστε στον επόμενο έλεγχο.
(3) Ελέγξτε το λάδι σήματος φρένων
Ελέγξτε την ταχύτητα της τροφοδοσίας λαδιού σήματος φρένων και το σπάσιμο: η τρέχουσα εγκατάσταση γεώτρησης, η ροή του λαδιού σήματος μπορεί να ρυθμιστεί, δηλαδή, ο χρόνος που το κύριο βαρούλκο απελευθερώνει το φρένο μπορεί να ρυθμιστεί. Επομένως, για τους δύο τύπους εγκαταστάσεων γεώτρησης, η ροή του λαδιού σήματος μπορεί να ρυθμιστεί μέσω της βαλβίδας ρύθμισης. Εάν η κατάσταση λειτουργίας του μηχανήματος εξακολουθεί να είναι ανώμαλη, είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν ο σωλήνας λαδιού του λαδιού σήματος φρένων είναι μπλοκαρισμένος. Εάν αυτά τα εξαρτήματα επιθεώρησης είναι φυσιολογικά, μπορείτε μόνο να συνεχίσετε να ελέγχετε
(4) Ελέγξτε το φρένο:
Ελέγξτε εάν το έμβολο του φρένου κινείται ομαλά στη σειρά εργασίας και επισκευάστε ή αντικαταστήστε το ανάλογα με την αιτία της βλάβης.
Το Kelly Bar τουπεριστροφική εγκατάσταση γεώτρησης γεώτρησηςβασικά στερεώνεται στο κύριο τύμπανο ανύψωσης μέσω του συρματόσχοινου και ο σωλήνας τρυπανιού μπορεί να ανυψωθεί ή να χαμηλωθεί αντίστοιχα όταν απελευθερωθεί το τύμπανο ή το συρματόσχοινο. Η ισχύς του καρουλιού προέρχεται από τον κύριο κινητήρα ανύψωσης που έχει επιβραδυνθεί πολλές φορές. Το σταμάτημά του επιτυγχάνεται από το φρένο που είναι απευθείας εγκατεστημένο στον επιβραδυντή. Κατά την ανύψωση ή το χαμήλωμα τουΚέλι Μπαρ, εάν η λαβή χειρισμού επιστρέψει στη μέση Εάν ηΚέλι Μπαρδεν μπορεί να σταματήσει αμέσως και να γλιστρήσει προς τα κάτω σε μια ορισμένη απόσταση πριν σταματήσει, υπάρχουν βασικά τρεις λόγοι για τους ακόλουθους λόγους:
1. Καθυστέρηση πέδησης.
2. Οι δύο υδραυλικές κλειδαριές στην έξοδο του άκρου του κινητήρα αποτυγχάνουν και ο κινητήρας δεν μπορεί να σταματήσει να περιστρέφεται αμέσως υπό την επίδραση της ροπής του συρματόσχοινου.
Αυτό που τείνουμε να αγνοούμε είναι ο τρίτος λόγος. Όλαπεριστροφική εγκατάσταση γεώτρησης γεώτρησηςέχω έναΚέλι ΜπαρΛειτουργία απελευθέρωσης. Αυτή η λειτουργία παρέχεται από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για την απελευθέρωση του λαδιού σήματος φρένων και στη συνέχεια η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συνδέεται με τον κύριο κινητήρα μέσω δύο σωλήνων λαδιού. Η είσοδος και η έξοδος λαδιού του κινητήρα ανύψωσης διασφαλίζουν ότι η μικρή περιστροφική γεωτρύπανο μπορεί πάντα να βρίσκεται σε επαφή με το έδαφος εργασίας και να έχει μια ορισμένη πίεση κατά τη διάρκεια της διαδικασίας γεώτρησης. Σε άλλες συνθήκες εργασίας, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αποσυνδέει τους δύο σωλήνες λαδιού που οδηγούν στην είσοδο και την έξοδο λαδιού του κινητήρα. Εάν η αποσύνδεση δεν είναι έγκαιρη, θα εμφανιστεί το προαναφερθέν φαινόμενο σφάλματος.
Ώρα δημοσίευσης: 23 Αυγούστου 2022