Μέθοδος αντιμετώπισης προβλημάτων της περιστροφικής κεφαλής τρυπανιού

Μέθοδος αντιμετώπισης προβλημάτων της περιστροφικής κεφαλής τρυπανιού

Η κεφαλή ισχύος είναι το κύριο λειτουργικό μέρος τουπεριστροφική εγκατάσταση γεώτρησης γεώτρησηςΣε περίπτωση βλάβης, συχνά χρειάζεται να διακοπεί η λειτουργία του για συντήρηση. Για να αποφευχθεί αυτή η κατάσταση και να μην καθυστερήσει η πρόοδος της κατασκευής, είναι απαραίτητο να μάθετε όσο το δυνατόν περισσότερες μεθόδους αντιμετώπισης προβλημάτων της κεφαλής ισχύος του...περιστροφική εγκατάσταση γεώτρησης γεώτρησηςόσο το δυνατόν περισσότερο.

1. Η βαλβίδα υπερχείλισης στην έδρα λαδιού της κεφαλής ισχύος έχει κολλήσει ή έχει υποστεί ζημιά και η πίεση υπερχείλισης είναι πολύ χαμηλή. Αυτή η κατάσταση συχνά έχει τα χαρακτηριστικά της κανονικής περιστροφής χωρίς φορτίο, της ασθενούς περιστροφής φορτίου ή της μηδενικής κίνησης. Συνήθως, το πώμα της βαλβίδας έχει κολλήσει επειδή ο ιδιοκτήτης δεν δίνει προσοχή στην καθημερινή συντήρηση τηςπεριστροφική εγκατάσταση γεώτρησης γεώτρησηςκαι δεν αντικαθιστά ή φιλτράρει το υδραυλικό λάδι για μεγάλο χρονικό διάστημα. Τέτοιες βλάβες μπορούν να εξαλειφθούν καθαρίζοντας τον πυρήνα της βαλβίδας ασφαλείας, ρυθμίζοντας εκ νέου την πίεση της βαλβίδας ασφαλείας ή αντικαθιστώντας την.
2. Η πίεση υπερχείλισης της βαλβίδας ασφαλείας της κύριας βαλβίδας είναι πολύ χαμηλή. Απελευθερώστε την πίεση στην κύρια βαλβίδα ασφαλείας και στη βαλβίδα μείωσης πίεσης κάθε βαλβίδας της κεφαλής ισχύος.
3. Η κεφαλή ισχύος είναι αδύναμη. Αυτό το σφάλμα μπορεί να εξαλειφθεί ρυθμίζοντας εκ νέου την πίεση εκτόνωσης της κύριας βαλβίδας εκτόνωσης ή της βαλβίδας εκτόνωσης της βαλβίδας κεφαλής ισχύος.

4. Λόγω του μεγάλου χρόνου λειτουργίας του μηχανήματος, η κύρια αντλία φθείρεται υπερβολικά, με αποτέλεσμα τη χαμηλή πίεση του συστήματος. Σε αυτήν την περίπτωση, όλες οι λειτουργίες ολόκληρου του μηχανήματος θα αποδυναμωθούν, επομένως μόνο η κύρια αντλία μπορεί να αντικατασταθεί.
5. Η κατανάλωση ενέργειας του κινητήρα της κεφαλής ισχύος είναι πολύ μεγάλη και ο θάλαμος υψηλής και χαμηλής τάσης είναι λιπαρός, με αποτέλεσμα πολύ χαμηλή σχετική πίεση στην είσοδο του κινητήρα και στη θύρα επιστροφής λαδιού, με αποτέλεσμα την ανώμαλη περιστροφή της κεφαλής ισχύος. Σε αυτήν την περίπτωση, επισκευάστε ή αντικαταστήστε μόνο τον κινητήρα.
6. Τα μπουλόνια που συνδέουν την πλήμνη και τον δακτύλιο περιστροφής είναι κομμένα. Αυτή η κατάσταση μπορεί να κριθεί ακούγοντας εάν υπάρχει ήχος τριβής μετάλλου στο κιβώτιο της κεφαλής ισχύος. Η βασική αιτία αυτής της βλάβης είναι ότι το μπουλόνι δεν φτάνει τη ροπή σύσφιξης που έχει σχεδιαστεί πριν από τη συναρμολόγηση.

7. Η αναλογική βαλβίδα μείωσης στη λαβή έχει υποστεί σοβαρή φθορά και η υπερβολική διαρροή οδηγεί σε ανώμαλη περιστροφή της κεφαλής ισχύος. Λόγω της υπερβολικής διαρροής της αναλογικής βαλβίδας μείωσης, ο πυρήνας της κύριας βαλβίδας δεν μπορεί να ανοίξει πλήρως και η τροφοδοσία του κινητήρα της κεφαλής ισχύος είναι ανεπαρκής, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει αργή περιστροφή της κεφαλής ισχύος. Η αναλογική βαλβίδα μείωσης πρέπει να αντικατασταθεί σε αυτό το στάδιο.